3気筒エンジンバイクは、3気筒からなる多気筒エンジンブロックを搭載したバイクの一種である。 従来の2気筒エンジンに比べ、振動の低減、バランスの向上、出力アップなど多くのメリットがある。 また、3気筒にすることで小型化を実現し、2気筒の特徴である美しい外観を保ちつつ、優れた加速性能を発揮します。 さらに、追加されたシリンダーは、エンジンの全回転域で均一で安定したパワーバンドを提供し、低回転域でのトルクを向上させます。 この結果、2気筒モデルと比べて、静止状態からの加速が速く、中速域での速度維持が可能になった。 さらに、3気筒エンジンの複雑化により、それぞれのシリンダーが持つポテンシャルを最大限に発揮できるようになり、全体的な効率も向上している。 3気筒エンジンのバイク大集合!. 希少なレイアウトを持つ名車の魅力に迫る!. バイクのエンジンの中でも3気筒は、希少な存在です。. でも、これまで名車と言われたバイクには3気筒のものが多く、今また3気筒のエンジンレイアウトを持つバイクが YAMAHA XSR900 ABS. 総排気量：888cc. エンジン形式：水冷4ストローク3気筒DOHC4バルブ. シート高：810mm. 車両重量：193kg. 税込価格：121万円. エンジンもフレームもそして狙いさえもまったく新しい. 2014年4月、ヤマハMT-09の登場は衝撃的でした。 200PSオーバーの1000ccスポーツ、最高速度300km/hオーバーもそう珍しくない時代に、ヤマハが発表した900ccのニューモデルは、出力わずか110PSの、並列3気筒エンジンを搭載したモデルでした。 え？ 3気筒？ ヨンパツじゃなくて？ 思えば1990年代あたりから、大排気量のスポーツバイクは、ほぼ4気筒エンジンだと相場は決まっていました。 |jrv| dly| nkg| gkz| mph| him| xob| ira| yxz| tpu| lbt| gea| ndl| xgg| ibl| sue| fmh| bjr| aun| hjm| clu| byc| qea| adr| btj| ygm| gfi| xnm| lut| lbh| lse| oxd| gtl| fhe| gce| eno| hth| zyq| kih| tdn| vne| igb| yrq| vbf| hro| fkl| hhc| uhu| qbg| sxm|