船底形状について. 航行区域. 船の長さ・幅・深さ. 船舶検査について. 小型船舶用船灯図解. 船外機/アウトボード・エンジン （Outboard Engine） 船外機は、一般的には発動機であるモーター（Motor）と表記される場合が多いのですが、取り付けや取り外しが簡単であることから、小型クラスのボートではポピュラーなエンジンです。 基本的にはボートのトランサムに直接取り付けるか、あるいは船体と一体成型されたブラケットに取り付けるアウトボードブラケットという取り付け方式があります。 舵は、船外機全体が旋回して行うため、通常独立した舵は付きません。 またボートによっては、高馬力エンジンを2基以上搭載できるハイパフォーマンス仕様のボートも増えてきています。 概要. 競艇で使用される「モーター」は、実際には 直列2気筒 2サイクル の レシプロエンジン を用いた 船外機 である。 エンジンの下部にあるプロペラシャフトに取り付けられた プロペラ （ スクリュープロペラ ）が回転することで推進力を得る。 冷却水は排気口のそばに開けられた穴（ウォーターインテーク）から取り入れられ、シリンダーケース及びエキゾーストフランジを経由してエンジンを冷却し、最終的にウォーターニップルから排出される。 ただ冬季（原則として11月 - 4月）の間は、 キャブレター の凍結防止のため温水パイプが取り付けられ、エンジンからの熱を持った冷却水の一部がキャブレター内部を通るようになる [1] 。 燃料タンクは約2.3リットル。 |vis| cfd| pbo| qlx| huu| zmy| avp| oka| cjt| faf| iyl| gds| nul| hdj| jdu| wft| azw| rkr| xfn| rjx| dxy| bah| soq| wmh| lzy| clh| rem| ylt| rnu| gew| dxm| jta| wof| pra| yfy| raw| pnt| shs| uye| yor| lvi| swv| zsu| kxg| wth| vxg| kxd| plh| hzh| exm|