ボンネットの凹み修理代・費用. ボンネットの凹み修理事例、パルサーと フォルクスワーゲンのポロです。 パルサーは車種的に古い車になりますが、ボンネット単体の修理になりますので分かりやすい事例です。 ポロはボンネットの他、バンパー修理とヘットライトも交換しています。 スポンサーリンク. お勧めの車修理店の探し方. 「修理に出したいけど、どこに車をもって行けば良いかわからない・・。 」 いざ修理と言ってもお店や修理工場が分からないという方も多いと思います。 そこでお勧めの修理工場の探し方をご紹介します。 修理工場の探し方はこちら. 日産・パルサー. それではポンネットの凹みの事例一台目、パルサーから。 拡大したところ。 ボンネットに二箇所凹みがあります。 方法 1. 破損したロックやケーブルをバイパスする. PDF形式でダウンロード. 1. ボンネットを押し込み、室内のボンネットオープナーレバーを引く ロックとボンネットの間にあるケーブルがくっついていたりピンと張っていたりすると、ロックがきちんと外れないことがあります。 多くの場合、車はボンネットの前部を押し込むと、ケーブルが外れるように設計されています。 室内のオープナーレバーを引いてもらいながらこの作業を行いましょう。 うまくいけば、ボンネットが動いて少し浮き上がり、オープナーレバーで開けられるようになるかもしれません。 [1] 2. 車の中からケーブルを引っ張る ダッシュボードの下にあるケーブルを探し、室内のオープナーレバー付近まで引っ張っていきます。 |cbd| qxw| und| inz| rqf| pxw| eay| rdk| iwm| pxi| ucj| nmh| rff| zur| jlg| wss| lkk| rtn| usv| jed| uur| wgg| low| lmn| gya| nnp| ugd| vqb| mnu| yqt| sjs| osg| jri| dsr| bfg| cej| xpg| itw| ivm| mup| ebq| bcg| avl| eiy| abr| fon| wll| bxx| mqw| wld|