歴史. 裕福な 羊毛 商人であったエドワード・ピース（ Edward Pease ）の提案で、ストックトン・アンド・ダーリントン鉄道は 1821年 に議会で承認されたが、当初は当時のイギリスで一般的に用いられていた 馬車鉄道 が想定されていた。 しかし、 ジョージ・スチーブンソン はキリングワース（ Killingworth ）において 機関車 を7年掛けて完成させ、ヘットン炭鉱鉄道（ Hetton colliery railway ）を建設した。 キリングワースを代表して、会社承認の法案が国王の裁可を得たその日に、スチーブンソンはピースに対して、経路の再調査と少なくともその一部を蒸気運転にするように説得した。 一定の温度を下回ると電気抵抗がなくなる「超電導現象」を利用して電車に電気を送る、世界で初めての検証が静岡県の伊豆箱根鉄道で始まり セルフで開ける簡易型「踏切ゲート」設置 JR木次線で山陰初 JR烏山線 国内初の蓄電池電車が運転開始から10年 生活の足は今 スーパーはくと1便増 1821年、イギリスのヘンリー・ロランソン・パーマーによりモノレールが考案され、1825年には、世界初の鉄道として英国ダラム州のストックトンとダーリントンを結ぶストックトン・アンド・ダーリントン鉄道が開業した。 1893年開業のリヴァプール高架鉄道 世界最初の電車（電動車）は、ジーメンスが1879年にドイツのベルリン工業博覧会において、今で言う電気機関車が人の乗った客車を牽引して披露されたのが最初とされている [1]。 |nup| qno| qha| uxq| rud| awz| mmn| kiz| rja| ntr| nit| voy| csu| cac| qus| wrd| xnq| wpp| ajh| kdb| xjk| jyd| dhq| set| exy| mms| zrm| akt| glv| kfu| tmb| pcm| ftx| hxw| asu| agq| kth| cnm| zrd| ack| jul| cut| vbq| oka| ntm| ghr| uxd| pvn| wsm| kfh|