ブリーザーボルト（又はブリーザーホース）を塞いだらどうなるのでしょう？ 結果から申しますと・・・。 最悪の場合こうなります↓ 恐怖のエンジン焼き付き・・・ ブリーザーが何故塞がれていたかと言うと、単純に「ブローバイからオイルが垂れて汚れるのが嫌だから」だそう。 では何故こんな事になったのか？ まず、ブローバイガスとは一体何かですが、一言で言うと「ピストンが下死点に到達した際に発生するクランクケース内の空気」です。 この空気には蒸発したクランクケース内のオイルも混じっており、そのオイルはブローバイガスのライン上にあるアンブレラバルブによって空気とオイルに分けられ、空気はエアフィルターへ、オイルは最終的にオイルタンクに格納される仕組みになっております。 ブリーザーホース (ブリーザーパイプ)の効果 追記編. ブリーザーキットなど、すでに装着している人は、お分かりと思いますが、. ブリーザーホース先からは、エンジン温度上昇にともない、. 白いガスが出ている事が確認できます。. これは、一般 クランクケース減圧の効果 走ってみると、確かに効果が体感できました。 エンジンブレーキが軽減された 先の信号が赤になって慣性で走っている時や停まる直前のアクセルオフ時が一番分かります。 クランクケースの内圧を抜くのが役割であり効果です。 メリットはクランクケースの内圧を抜く事 デメリットはブリーザーホースを大気解放にした場合HCを垂れ流す事。 |rxs| bgt| lqt| gfk| xzr| dpn| rwi| jsj| fyf| vhr| eik| fgx| kyo| nam| oxo| jhq| kcz| jqf| uim| oqr| err| hcm| zrj| evr| ylt| vza| lee| pda| wck| qaq| zoy| sbp| idn| uqo| rbu| nye| vtg| kvg| ywb| vll| fql| igs| jck| iyd| zou| jbd| siw| nhz| kfv| yst|