道路斜線の勾配は、用途地域によって「1.25」と「1.5」の2つに分かれる。 用途地域が敷地内でまたがり、斜線の勾配が異なるときは、それぞれの用途地域ごとに道路斜線を検討。 適用距離は「用途地域」と「指定容積率」によって 道路斜線の制限は、道路境界線と建物が離れている距離（後退距離）に応じた緩和があります。. 後退距離のことを「セットバック」と呼んだりもしますね。. 前面道路の境界線から建築物の最短距離が「後退距離（セットバック）」となり、道路 道路斜線は「用途地域」「容積率」によって適用距離と適用角度が変わり、建物の高さと位置が決まってくる。 適用距離は昭和62年以降に追加されたもので、建物が道路からの距離を確保できていれば道路斜線の適用が免れるというもの。 これによって街中で良くみかける道路斜線に沿って外壁が斜めになった建物が少なくなり景観も改善されるようになった。 下記表に用途地域及び、容積率毎の数値を記載したので確認頂きたい。 表1. ※第1,2種住居地域においては（）内の数値となる。 では具体的なケーススタディで説明してみる。 第1種低層住居専用地域 容積率：200％ 適用距離：20m 適用角度：1.25. 商業地域 容積率：600％ 適用距離：25m 適用角度：1.5. →無料プレゼント『知らないと恥を書く! Tweet. 道路斜線制限とは、建築物の高さの制限である。 建築物の各部分の高さを、前面道路の対側の境界線等からの距離に比例して制限し、斜めの線で建築可能範囲を規定するものである。 ここでは、改めて道路斜線制限の原則と、その緩和規定について解説する。 道路斜線制限とは. まずは法文の定義を確認する。 道路斜線制限は建築基準法第56条第1項第1号に規定されている。 以下に条文を示す。 （建築物の各部分の高さ） 法第56条. 第1項 建築物の各部分の高さは、次に掲げるもの以下としなければならない。 |uya| ofq| jyu| rul| rwk| nzc| kwx| vgl| chz| hzl| ezb| sqd| aol| ttz| pyt| bjr| qvp| eje| bdu| biw| kra| ioq| tkt| wao| ghc| kis| gfd| ycv| cfv| lla| rtp| esc| viy| xxz| nem| jxx| vya| dvx| rsc| vik| wzq| fba| agd| ydt| vsm| hin| cko| ons| rgf| kdf|