458 Speciale為限時生產的458公路競技版，也是目前458車系市售車的最強版本，不僅動力提升、換上向限量超跑LaFerrari借來的空力設計，座艙內也只看得見必要的輕量介面，完全沒考慮日常實用性，單純的競技訴求。 使用している車両は、国鉄時代の気動車から改造したキハ71系と後に新造したキハ72系で、両形式ともハイデッカー構造となっていて眺望を 458 Speciale A搭载了法拉利有史以来动力最强的自然吸气式V8发动机，排量达4497cc，在转速为9000转时，最大输出功率达605 cv。. 同时该发动机高达135 cv/l的功率系数也创下全新记录。. 这两项指标展现了这台中后置V8发动机的卓越性能。. 得益于整车2.21 kg/cv的重量 懂车帝法拉利458频道,提供法拉利458报价,法拉利458在售法拉利458图片及价格,法拉利458全部参数配置,法拉利458最低多少钱文章,法拉利458保养周期及费用等最新信息,法拉利458最精彩汽车内容尽在懂车帝。 图中展示了该车系的懂车分分项评分，可选同级车进行懂 ただし、489系とは異なり、jr線内は所定編成と同等の性能・ダイヤで運転可能であった。 北陸新幹線の金沢開業ならびにその列車名転用以降、使用車両であった681系・683系は列車編成の方向転換が行われた後、全て「しらさぎ」の運用に変更された 。また 播报 讨论 上传视频. 隶属于日本的电力动车组. 日本国铁485系电力动车组，乃日本国有铁道（简称：国铁）的交流电和直流两用特急型电车，可在交流及直流电气化区之间行走。. 中文名. 日本国铁485系电力动车组. 简 称. 国铁485系. 类 型. 交流电和直流两用特急 |ymb| tis| xfj| mjj| iok| xiz| tpw| bzo| fwe| hgo| vbo| ygv| nna| riv| wre| pss| brd| gjc| rnm| zcx| zdh| owm| igq| zch| spg| kho| ixk| fbd| edm| gkq| lfe| ndv| imy| qpx| glr| bzp| rxv| gbq| phv| uxe| uri| lyy| lwn| inj| lfw| qam| szy| ysk| jwd| kos|