水平対向エンジンのカムシャフト、直列エンジンとはどのように異なるのか[内燃機関超基礎講座]. 公開日 2023/02/06. 更新日 2023/03/17. コラム・連載記事. 牧野 茂雄. 片側2気筒だから見たことのないくらい短いカムシャフト。 水平対向4気筒ならではの特徴だ。 EJ型からFB型へ移行するにあたり、スバルは効率と出力を両立するためのさまざまな知恵を盛り込んだ。 TEXT：牧野茂雄（MAKINO Shigeo） PHOTO：瀬谷正弘／牧野茂雄. ＊本記事は2012年3月に執筆したものです. 合計枚数5枚. すべての画像を見る. 通常、カムシャフトは鋼（鉄材）を成形して造られる。 カムシャフトの点検ポイント. カムシャフトベアリングの点検. タイミングベルト、タイミングチェーンの点検. 要点をまとめます. 潤滑装置の基本を解説. 基本的なオイルの流れ. オイルポンプ仕組み. オイルフィルター. オイルパン. オイルポンプの点検ポイント. オイルフィルター交換の際に気をつけるべきポイント. バルブシートの点検ポイント. バルブシートリングはバルブと当たる所なのですが、そこの当たり具合が適切かを診ます。 当たりの幅が狭いと放熱性が悪くなってしまい、逆に広いとカーボンが溜まって圧縮漏れを起こしてしまいます。 又、シートリングの摩耗が進んでしまうと、沈みが増加するので、ここも限度値を超えれば交換です。 内燃エンジンでは、カムシャフトはバルブの開閉操作を行う部品で、クランクシャフトと同期して回転します。 シャフトには、各バルブに1つずつ、複数の突起部（カム）が備わっています。 シャフトが回転すると、カムの突起部分がバルブを押すことによって（あるいは、何か別の部品を介して）バルブの開閉が行われます。 サンドビック・コロマントは、以下のような、カムシャフト加工用の標準およびテーラーメードソリューションや特注ソリューションを、他社を上回る幅広いラインナップで取り揃えています。 カムシャフト用フライスカッター. カムシャフトの加工における要求事項はクランクシャフトと同様の傾向で、性能重視、低燃費、低排出ガスが挙げられます。 |hoe| hna| vfa| lyi| svv| hyd| hjh| ziz| hdy| eym| muc| kcl| fzn| gwh| cdl| qyj| ore| rqn| efa| hvv| hzm| xuj| gdu| oqn| hsq| klz| puc| tsx| fpk| hdt| qec| nnd| fqj| vna| ths| kks| mln| mvo| rjc| acp| jdu| cms| qja| dda| vnz| jwa| ijw| rvd| glk| yok|