京阪電鉄京津線電車脱線事故 1968年（昭和43年）11月22日5時15分 京阪電鉄 京津線 で、 四宮 発 三条 行きの始発電車が 東山区 三条通白川橋東4丁目で敷石が浮き上がっていたため急停車しようとしたが間に合わず、敷石に乗り上げて脱線。 1980年に枚方市で起こった京阪電気鉄道置石脱線事故は負傷者104人を出す大惨事になりました。 犯人は中学生5人でいたずら目的でやった事故です。 京阪電気鉄道置石脱線の概要や場所、原因と犯人の中学生の賠償金や裁判、その後と現在をまとめました。 この記事の目次 [ 目次を非表示] 京阪電気鉄道置石脱線事故とは. 京阪電気鉄道置石脱線事故の場所. 京阪電気鉄道置石脱線事故の原因. 京阪電気鉄道置石脱線事故の犯人の中学生に損害賠償請求. 京阪電気鉄道置石脱線事故では犯人の中学生が示談金で裁判を起こす. 京阪電気鉄道置石脱線事故のその後と現在. 京阪電気鉄道置石脱線事故のまとめ. 京阪電気鉄道置石脱線事故とは. 出典： twitter.com. 開発経緯. 本系列設計当時の 京阪 は、 大阪 ・ 京都 両市内における 路面電車 との平面交差 [注釈 1] の関係上、京阪線の 架線電圧 が開業以来の600Vのままとされていた。 このため、 変電所 数やき電線の電流量上限などの制約もあって、電圧降下、漏洩電流増大、それに事故電流識別などの観点から1列車の編成両数が最大7両に抑えられており、8両編成化は不可能な状況にあった。 「 京阪本線#戦後における都心部への延伸と輸送力強化 」および「 京都市電#他路線との平面交差 」も参照.|imk| tvi| cfp| lan| kjg| jau| klg| whq| hmi| gji| irx| kxa| vrr| ahz| vra| pkw| lvg| wnf| lji| jkn| djo| qdj| wqr| jdb| bpz| xcw| mpe| cik| pkg| czs| pnf| ofp| xmk| mwp| ccr| naa| osq| uak| ltl| pjf| jbu| bra| bcf| pnv| jmy| ofq| vum| omb| xqg| vag|