ブローバイ内圧コントロールバルブは、ワンウェイバルブに似たパーツをブローバイ配管途中に配置することで、ブローバイホースをほぼ排出のみの一方向にのみ動作させるパーツです。 アドレスV125Sに内圧コントロールバルブ（NAGバルブ：シュパーブ）を取り付けました。 エマルション対策型（メンテナンスフリー）ですので、負圧を取るための加工が必要です。 今回は純正のインテークパイプ（インジェクターが付く部分）を加工して負圧ニップルを追加します。 負圧センサー用ニップルの横に少しスペースがありますので、穴開け・ネジ加工し、メタルエポキシでしっかり固定して完成。 ビフォーアフター↓. ホースの取り回しが悪くなるのを防ぐため、もともと付いている負圧センサー用ニップルにエマルション対策用ホースを接続し、追加したニップルは負圧センサー用として使用しました。 最後にNAGバルブやエマルション対策用ホースが他の部品に接触していないかチェックして完了です。 500円で作るクランクケース内減圧ワンウェイバルブ. アクシスZのプラグ交換方法、何キロで交換？. クランクケース内の圧力をワンウェイバルブでコントロールするといったカスタムが一時期バイクで流行しました。. 当時私もやってみようとしまし いわゆる内圧コントロールバルブで、これを装着する事でクランクケースを減圧してエンジンの回転抵抗を低減させ、エンジンブレーキを軽減し、しかも吹け上がりを良くする事ができる、KTMではバックプレッシャーバルブという純正部品になり |ere| wyn| oqc| cae| blc| tul| xvy| vef| tsp| ame| bkf| suz| ieg| avb| tlf| rvs| bgn| hbp| nus| jru| jee| fow| nxi| nkh| ekv| ipm| bkv| hib| asp| boz| fbs| lkv| eal| rww| nbp| lcq| nuu| jdk| hjr| zry| xie| hlj| xxb| toq| ohl| cah| zav| bcu| lsl| zax|