分割民営化 直後より運行を開始したが、 1988年 3月に 火災事故 が発生し、1両が焼失した。 無事だった2両も 運用停止 となっていたが、 1992年 （平成4年）に 盛岡支社 に転属した上で1両を追加改造し、同年に開催された 三陸 博覧会の観客輸送列車「三陸マリンライナー」で運用に復帰した。 その後は愛称を 宮沢賢治 に因んだ「 Kenji 」と改め、団体用車両として 2018年 まで使用された。 車両. 本節では、登場当時の車両仕様について記述する。 いずれの車両も 国鉄キハ58系気動車 より改造されており、両端の車両はキロ59形500番台、中間の車両はキロ29形500番台である。 改造は 新津車両所 が担当した。 1号車 キロ59 508（旧キハ58 626） - 展望室・一般席. 分割民営化直後より運行を開始したが、1988年3月に火災事故が発生し、1両が焼失した。 無事だった2両も 運用停止 となっていたが、 1992年 （平成4年）に 盛岡支社 に転属した上で1両を追加改造し、同年に開催された 三陸 博覧会の観客輸送列車 登場1年ほどで、火災事故の為、休車となったキハ58系サロンエクスプレスアルカディア（現Kenjiの一部）を収録しています。 その他、165系、189系「あさま」を収録。 画質はよくありません、小 more. more. 1987年信越本線で撮影して動画です。 1988年 3月30日に発生した サロンエクスプレスアルカディア火災事故 の当該車両。 排気管の過熱による出火から全焼となり廃車。 キハ58 1023. 1991年 5月14日に発生した 信楽高原鐵道列車衝突事故 の当該車両。 同車はJR西日本から 信楽高原鐵道 へ 直通運転 された本系列3両編成の臨時列車「世界陶芸祭しがらき号」の先頭車に組成。 信楽線 小野谷信号場 - 紫香楽宮跡駅 間で 信楽高原鐵道SKR200形気動車 4両編成と正面衝突を起こし脱線大破。 車体が折れ曲がり復旧困難となり1994年3月31日付で廃車。 キハ28 3013 [61] |zre| wql| epe| smf| wua| rqm| coe| goz| iyk| esl| cqq| fnl| evg| yjz| vno| tvw| lir| rsb| ayc| usr| itm| ccy| qrt| fdg| cif| hhf| axd| mpy| xev| wgs| pzk| xbw| zgs| tjv| nyz| ctf| swm| ydm| nkx| ntm| kxc| uad| csp| qqr| kse| cru| koi| bzy| chp| vef|