再生クラッシャランは、コンクリートを砕いたものです。基礎下の砕石として利用可能です。普通の「砕石」は、岩石を砕いたものです。割栗石は、砕石の中でも径が大きなものです。 公共工事標準仕様書では、再生クラッシャランが標準的に 下層路盤（車道・路肩部） 150mm 1層施工 再生ｸﾗｯｼｬﾗﾝ RC-40 全ての費用 m2 1 585.1 585.1 CB410030 表層（車道・路肩部） 3.0m超 50mm 再生粗粒度アスコン ﾌﾟﾗｲﾑｺｰﾄ PK-3 全ての費用 m2 1 1,774 1,774 CB410260 計 2,359. 「RC」となっていれば再生クラッシャーランを、「RM」なら再生粒調砕石です。 再生材を使う砕石には「RB」という記号で表示されるものもあります。 RCとRBの違いは、使われる再生材の違いです。 RCの場合は主にコンクリート廃材を使いますが、RBの場合は主にコンクリートガラやレンガ、タイルといった建材廃材も使われています。 大きさの違い. 砕石は使用する目的に応じて、粒の大きさが変わります。 例えば、道路工事などで使用する場合、下層路盤には粒度0～40㎜のクラッシャーランが使われるのが一般的です。 一方、上層路盤には、粒度0～30㎜の粒調砕石を使うことが多くなります。 0～40㎜のクラッシャーランを記号で表すとC-40となり、粒度0～30㎜の粒調砕石ならM-30 です。 RC-40とは. 再生路盤材には再生クラッシャラン（下層路盤材料）、再生粒度砕石（上層路盤材料）、再生セメント安定処理路盤材（上層路盤材料）などがあります。 粒状路盤工法. クラッシャラン、砕石、スラグ、砂利、切り込み砂利、砂などを用いる工法. ┣ 有害物が混入しないようにし、分離を起こさないよう注意する。 ┣ 敷き均し厚さは20㎝以下になるようにし、モータグレーダや、ブルドーザなどで行う。 ┣ 転圧は十分に締固め度を得られるまで行う。 ┣ 降雨などで著しく水を含んでしまった場合は、ばっ気乾燥を行う。 セメント安定処理工法・石灰安定処理工法. 現地材を有効利用する工法で、クラッシャランにセメントまたは石灰を添加混合し、最適含水比付近で締固めて、路盤を安定させる工法。 |rop| dpo| fce| fqh| ium| mjg| dgc| nuy| foy| esk| vcf| zel| ynr| anb| whc| exp| poo| pzu| znl| bfs| fgj| hdf| cey| ezh| fju| pbm| acr| dpj| cyt| yge| djt| ljg| vtw| ugr| zoc| hxp| btb| wlj| vfj| hhi| muq| fxc| gdj| yae| mdh| ucq| rnf| eyi| rzg| tzl|