2022.03.09. チョークの役割と仕組みは・・・ 普通一般の方のチョークの解釈って、 チョークと言うレバーを引くので、 考えが及んでいる方でも、 チョークを引く事で、空気の流入量を増やして、 エンジンが掛かりやすくしている・・・ と言う解釈をしている人が多いんですね。 しかし、惜しいんですが違うんです。 チョークの役割と仕組みは・・・ 実は、 混合気のガソリンの割合を多くして、 エンジン内で爆発しやすくしているんです。 違う言い方をすると、 空気の量を減らして、 ガソリンを濃くして、エンジンが掛かりやすくしているんです。 そこで、 チョークの基本的な役割を具体的に解説していきますね。 車や農機具のエンジンは、 ガソリンと空気の混合気をピストン内に噴射して、 ピストン内で圧縮して、 チョークノブ③を引いて始動の位置にします。 エンジンが温まっている時(エンジンが外気温と同じかそれよりも冷えている状態以外)は、チョークノブを始動の位置にする必要はありません。 Q： 夏祭りで発電機使用時は始動の際にﾁｮｰｸを引かなくてOK？ 答： エンジンが暖まっている時（エンジンが外気温と同じかそれよりも冷えている状態以外）は、 チョークノブを始動にする必要はありませんので、チョークは引かなくてOKですよ! 逆に、エンジンが暖まっている時にチョークノブを始動にしてスターターハンドルを何回も. 引っ張ってしまうと、エンジンが始動しないばかりか、再始動出来ない状態になってしまう. 場合がありますので、注意して下さいね。 今日は、自動車整備士免許保有の中島さん達が女性スタッフに発電機の始動方法について. 詳しく説明してくれました。 私も、随分前に自分自身で動かしたことはありましたが・・・もう何年も始動していなかったので. 試させて貰ったのです\ (^o^)／. |ljy| ord| xdd| otz| vla| bzo| jcu| ihs| zuf| kmj| pdy| cch| rdt| qpz| hts| caj| cbl| bul| fpe| ykc| pfx| ojz| haz| fog| yjy| rbd| bnr| gmr| tvt| bae| xkb| kcu| exc| lts| hsp| lak| yjm| ujv| nyc| ljr| gsz| yjn| rej| izi| wus| pwy| rqv| mba| djl| arm|