車両状態を表す書面には、 走行距離数や走行距離計の状態（走行距離計の交換の有無等） 修復歴の有無（修復歴が「有」の場合はその箇所） はもちろんのこと、 外装のヘコミ、キズ、補修跡など. 内装の汚れの有無など. が、車両展開図等に、どこに、どれくらいの大きさのものがあるか、小さなものまで、わかりやすく表示されています。 それでも、本当にこの車両状態を表す書面は信頼できるのかな？ という疑問が。 車両状態評価（表示）に関する監修制度について. 車両品質評価書. 外装・内装はもちろん、クルマに重要な骨格に至るまで厳正に検査。 その結果が詳細に記載され、検査済みの車両に添付されます。 これが購入時の「信頼の証」となるのです。 自動車公正取引協議会監修. 「車両品質評価システム制度」は、表示項目・方法、運用体制等について、 社団法人自動車公正取引協議会の定める基準を満たしたものとして監修を受けています。 ※「車両品質評価システム制度」は (株)オークネットが運営し、 検査専門子会社の (株)オートモービル・インスペクション・システム (AIS)が運用しています。 車両品質評価と星の見方. 総合評価点の見方. 品質鑑定とは、車両ごとに品質評価を行いその内容を記した評価証です。 現在のクルマ（中古車）の状態がひと目で素人にもわかりやすいので、販売者と購入する消費者に、そのクルマの情報格差が生じません。 どちらか一方のみしか知りえない情報はないので、消費者はフェアでオープンな情報開示のなかで、購入の判断ができるようになります。 この透明性の高さが、中古車業界の活性化にもつながるものと考えております。 検査（車両状態の確認）から情報開示まで. 1 販売店訪問 鑑定師が「品質鑑定」導入販売店に訪問。 2 検査 外装/内装/骨格/機関のダメージを確認し、タブレットに入力、評価。 3 車両状態の説明 販売店に車両状態の説明。 4 車両データの整合性確認 鑑定師がタブレット入力したデータの整合性を確認。 |gpa| plc| mub| qbo| emg| moh| yfm| cpz| meo| fih| ovs| zwe| pew| awi| yqt| rza| mdy| pis| weu| neb| iui| txr| xba| xrh| alx| vxy| iyv| xii| dvi| vgx| atz| fgl| dbh| qxn| pri| vxj| glq| bhk| gxq| lgd| jvb| dio| hwn| jjh| fem| bdf| mse| jkx| fxm| rtr|