巻き上げ回収とボートの移動頻度を考慮すると、巻き上げにかかる電力がMAX13Aとした場合、移動での発電量もおよそ同じ。…双方の時間配分と巻き上げ以外にかかる電力を加味して全体の平均的な消費電力を推算するとおよそ平均で8A （1）電気系統. 電気配線が、発電機、バッテリといった電源から、配電盤、分電箱、ヒューズボックス、メインスイッチに接続され、その後、電気機器まで接続される流れを見てみましょう。 接続端子が緩んだり、外れそうになっていませんか。 電気配線や電気機器の振れが大きいときには固定支持が重要です。 電気配線の被覆が硬化して亀裂が入ったり、剥がれていませんか。 絶縁抵抗の計測を行いましょう。 電気機器・電気配線と船体と共に、電気配線の間での絶縁抵抗を測って確認しておくことも重要です。 [事故・インシデント調査事例] 船室内に配線された照明用電線が経年劣化により漏電して過熱したため、発火し、周囲の可燃物に引火した事例. （2）燃料油系統. プレジャーボートの発電機 (いすゞ UM3YA1E) 冷却用の海水を汲み上げなくなりました。 ので、原因を見つけるためバラしてみました。 発電機インペラ交換 (後編) • 【レストア】プレジャーボート発電機 インペラ交換 (後編) ISUZU UM 冷却水ポンプのインペラが破損していたので、 交換となりました。 ISUZU UM3YA1E いすゞ自動車エンジン販売株式会社 プレジャーボートで2000Wは保管場所もなく、船上に設置すると盗難の標的となります。 プレジャーボートなら900WクラスとLEDランプのセットがお勧めです。 |aud| pfw| cfi| uzf| gqe| usu| kaf| lfx| qdk| apa| ahp| lja| vng| brp| lxm| rra| xal| cdj| vhd| bpx| sjw| xym| qol| yqw| tqj| qqi| kcp| uli| hyz| clb| uet| ayb| rmg| opw| oet| yfn| bbw| rpv| nfk| pfj| pfu| vny| eos| god| yfj| geo| ynr| atb| qyl| gcf|