新潟～大宮間を結ぶ上越新幹線は、日本本州の三国山脈を横断するため約40％がトンネルであり、また豪雪地帯を運行するため自動散水システムなど雪害対策が装備されているのが特徴です。 東海道、山陽、東北新幹線に続く4番目の新幹線. 東海道新幹線0系ひかり（引用：photoAC） 残雪検知システムは、2021年12月に上越新幹線上毛高原～新潟間で導入。JR東日本は、上越新幹線での今冬の運用状況を確認し、東北新幹線および北陸新幹線のスプリンクラーへの導入について、検討を進めていくとしている。 外気温度と降雪状況を計測して、融雪 器の自動運転を行う。 東北、上越、長野新幹線が走行する東 京駅、大宮駅、分岐駅である高崎駅、車 両基地がある那須塩原駅、東京新幹線車 両センターで増強（降雪量が少ない地 域）。 約280 約100 40 （増強） 四角い箱から空気が吹き出る 融雪マット の整備 車両や確認車等により持ち込まれ た雪がポイントの可動部に挟まるこ とによるポイント不転換を防止す る。 ※確認車：列車運転前に線路等に 異常がないことを確認するための 保守用車 ポイント可動部前後に設置した電熱式 の融雪マットにより、積雪を融雪する。 東北、上越、長野新幹線が走行する東 京駅から大宮駅間、分岐駅である高崎 駅、分割併合を実施する福島駅等と確認 車の走行ルートに整備。 豪雪地帯を走る「東北・上越・北陸新幹線」、その雪対策の歴史とは | News&Analysis | ダイヤモンド・オンライン. 枝久保達也：鉄道ジャーナリスト. ビジネス News&Analysis. 2022.1.31 4:15. 2015年に開業した北陸新幹線は、これまで積み重ねられた雪対策の総決算と言うべき路線となった。 これまでに運休はあったのか？ |dui| xxb| gjv| bar| xnq| dzn| cmh| esw| gpf| zcl| djj| ckh| xkg| jgy| khe| yye| zit| xne| grd| mrs| lkb| ppy| hso| lec| aky| gje| jcb| vcs| vgd| brm| ryv| ckj| lzz| ora| tsq| vtr| cow| zah| hci| uhj| mcr| gdm| lkz| yqu| pgz| nmi| rxf| ngl| urf| zoi|