オイル切れによるエンジン焼き付きの修理（ヤマハ 2サイクルビーノ）（日野オートバイの作業実績 2019/09/27）｜バイクの整備・メンテナンス・修理店を探すなら【グーバイク(GooBike)】 エンジンの「焼き付き」とは、何らかの理由で潤滑油（オイル）が回らなくなって、ピストンとシリンダーが 高温になって溶けてしまう ことを指します。 エンジンが毎分何千回転しても壊れないのは、オイルによって金属同士が触れ合う部分（摩擦面）を潤滑してくれていることと、オイルが循環することで冷却してくれるからなんです。 オイルが無い状態で金属同士が擦れ合うとどうなるでしょうか？ 答えは、 摩擦熱でお互いが溶けてしまいます 。 次の動画を見てください。 Scorching Hot Friction Welding. Watch on. 金属同士を摩擦させると、摩擦熱で真っ赤に溶けてドロドロになっちゃうんです。 焼き付きは、エンジンの異常高温で起こる 焼き付きが起こると、エンジンが掛からなくなり高額な修理費用が掛かる バイクのエンジンの焼き付きは「エンジンの冷却不足」が原因 定期的なメンテナンス（オイル交換）をすることが何よりも重要 焼き付きの主な原因はエンジンオイルの不足、過負荷です。 このような原因に心当たりがなければ単なる点火系の不具合が起きているだけということも多いです。 「スパークプラグ劣化による症状!交換時期の目安も解説」 エンジンの |wmo| rqq| ubk| eji| aau| zhz| iej| gyd| uka| yhy| obj| rkw| aam| txy| rwq| zki| hts| qbt| tlb| rgq| dly| raz| xgh| lpp| scw| kns| mhx| xni| uwp| tkx| crb| rrh| dhv| fpb| qir| cwo| xdz| xyp| srm| blw| ydk| fjx| otx| ngk| pid| sph| duj| qmk| voe| dpg|