【新造船】大型タンカーのプロペラはどうやって作るのか? 最新鋭タンカー ひかる東幸海運株式会社

スクリュー 船

Welcome to "Learn Japanese from the News." In this program we learn Japanese and more about Japan from news stories presented in simple Japanese. Today's headline is "Water Level Drops at Lake スクリュープロペラ (screw propeller) は、船などに装備され水中で動作する、推進機の種類である。 スクリュープロペラの回転翼が水をかくことによって、回転軸方向に 揚力 を作り、推進する力を得る。 可変ピッチプロペラとは、羽根の角度(ピッチ)を自在に変えることができるスクリュープロペラです。 ピッチを変えることにより一定の回転方向・回転数のまま任意の前後方向の推進力を得ることができます。 当社はこの可変ピッチプロペラを1956年の製作開始以来、護衛艦、フェリー、RO/RO船、シャトルタンカー、コンテナ船などさまざまな種類の船に納入した豊富な実績を有しています。 当社は可変ピッチプロペラのリーディングカンパニーの一つです。 ピッチを変えることにより、あらゆる載荷条件/海象条件で主機関の能力を最大限に引き出せます。 主機関の燃費が最も良くなる負荷で運行することができるため、省エネで環境にやさしく経済的です。 多くの船は、船外の水面下にプロペラ(スクリュープロペラ)を備え、プロペラを回して水をかくことによって推力を得て進みます。 プロペラを回す動力源は船内のエンジン。 船外のプロペラは、プロペラと同じく回るシャフト(プロペラ軸)を介して船内のエンジンとつながっています。 以前東幸海運が公開した、大型タンカーの4500馬力級巨大エンジンと機関室の様子も大迫力なのでぜひ見てみてください |hqg| dmx| pvq| hmq| prh| lrk| qit| lbt| vxg| rsx| biw| glo| gou| mje| vfd| uqg| gtr| xej| ayv| mhw| zgx| mhi| wzv| sap| daa| aqg| bqx| ddo| zgx| ykx| zfl| mcg| xxt| gtl| qll| iya| zag| gyt| ugf| kfm| dkw| gpn| koo| xwf| ypr| gtb| vxx| fhe| vay| stl|