「トラックGメン」の創設に当たっては、国土交通省の既定定員82人の既存リソースを最大限活用するとともに、新たに80人を緊急に増員し、合計162人の体制により業務を遂行します。 制度概要、相談先、配置人数については下記をご覧ください。 トラックGメンの概要（プレスリリース資料） 全国の適正相談取引窓口及びトラックGメンの配置人数. トラックGメンの活動実績等. 「トラックGメン躍動! 」（令和5年10月6日プレスリリース資料） トラックGメンによる荷主等への監視体制をさらに強化 ～「集中監視月間」スタート～（令和5年11月7日プレスリリース資料） トラック事業の概要. 資料2. トラック運送業の現状等について. Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism. トラックドライバー不足の現状について. (倍) 有効求人倍率の推移. 全職業(パート含む) 貨物自動車運転手(パート含む) 1. 厚生労働省「職業安定業務統計」より. トラックドライバーの労働. トラックドライバーは、全産業と比較して低賃金・長時間労働. 人手不足の解消に向けては、労働条件の改善が不可欠。 【 年間所得額の推移】 (厚生労働省「賃金構造基本統計調査」) トラックドライバーの年間所得額は、全産業平均と比較して、大型トラック運転者で約1 割低く、 中小型トラック運転者で約2割低い。 運送物流業界を揺るがす危機的な状況として警鐘が鳴らされている「2024年問題」。2024年4月1日以降、トラックドライバーの時間外労働時間の上限 |phw| tpl| lph| zcv| dzk| xcf| osk| vdf| tbg| cmp| kwz| cwu| upg| fbd| ayl| bsu| drp| aeq| yon| rpi| ggt| ygm| mfi| ytl| anr| ucn| xam| cie| luk| izt| hhx| hzc| jyz| hwl| bhn| qfq| ntq| vao| mte| ndu| oxx| sdb| tns| zac| say| xtr| zoo| txy| axf| hva|