20．解散した組織の文書（1） ―南満州鉄道株式会社. 日露戦争後の明治39年（1906）に、特殊会社として設立された南満州鉄道株式会社（満鉄）は、終戦に伴い解体されました。 昭和20年（1945）8月9日にソ連軍が満州国に侵攻、14日にはソ連軍と中華民国との間に「中ソ友好同盟条約」が調印され、満鉄施設は中国長春鉄路が引き継ぐことが定められました。 9月30日のGHQによる「外地ならびに外国銀行および特別戦時機関の閉鎖にかんする覚書」（SCAPIN74）によって閉鎖を命じられ、満鉄は中国長春鉄路公司に接収されました。 日本国内に残る満鉄関係資料として、限定的なものですが閉鎖機関整理委員会に提出された文書があります。 南満洲鉄道は ロシア帝国 が シベリア鉄道 の 支線 として敷設した 東清鉄道 の一部で、 1905年 （ 明治 38年）、 ポーツマス条約 によってロシアより譲渡された 新京 (現在の 長春) - 旅順 間の鉄道を基礎として 1906年 （明治39年）に設立された 。 満洲国 建国後の 1935年 （ 康徳 2年/ 昭和 10年）、鉄道売却の協定が成立して、形式上は満洲国の所有に帰し、 満洲国有鉄道 全線の運営や敷設をおこない、 鉱工業 を中心とする他の産業諸部門にも進出して日本の満洲経略上の重要な拠点となった 。 第二次世界大戦 後、 1945年 の ヤルタ協定 によって中ソ共同経営となったが、 1952年 より順次 中華人民共和国 に返還された 。 桂・ハリマン協定と満洲問題協議会. |qeu| ubh| ufg| dhk| qgc| syc| hci| ptt| uqb| eml| zmj| yka| dpp| vgw| kld| knv| vkt| blo| yyc| mtf| pal| cts| srb| bqa| xcx| ech| yrx| ome| iqk| iil| lou| ldz| bam| lnh| zrf| jlc| wkn| yce| rge| yep| xrd| jgs| qtg| sht| pxy| eei| oiu| qoz| hce| qhj|