日本の装甲列車 | 藤田 昌雄 |本 | 通販 | Amazon. 本. ›. 社会・政治. ›. 軍事. 30日間無料体験. この注文で お急ぎ便、お届け日時指定便を 無料体験 Amazonプライム無料体験について. 新品: ￥3,960 税込. ポイント: 40pt (1%) 詳細はこちら. 無料配送 9月17日-10月22日にお届け. 通常1～2か月以内に発送します。 在庫状況 について. 数量: 支払い方法. お客様情報を保護しています. 出荷元. Amazon.co.jp. 販売元. Amazon.co.jp. 支払い方法. お客様情報を保護しています. Amazonはお客様のセキュリティとプライバシーの保護に全力で取り組んでいます。 装甲列車はその名の通り、鉄道を走る列車に装甲と武装を施して完全に軍用化したものです。 旧日本軍が最初に装甲列車を使用したのは1918（大正7）年のシベリア出兵時ですが、この時は制式装備ではなく、赤軍からの鹵獲（ろかく）車と現地急造車でした。 鉄道は後方の輸送専門と思われがちですが、シベリア出兵当時は自動車や戦闘車両が未発達で道路環境も悪かったので、鉄道が作戦の主線となりました。 兵力を最前線に送り込み、直接戦闘に関与したのです。 その後の満州事変では、敵味方双方が歩兵や騎兵、砲兵を積載した列車で機動。 目標は敵の列車や線路、駅付近の敵兵力となり、自軍の列車で敵列車に肉薄し、線路の破壊や反撃の余裕を与えない速力と火力で敵を補足する鉄道戦が展開されました。 JR九州の観光列車「SL人吉」を牽引（けんいん）してきた蒸気機関車が、余生を「ふるさと」熊本県人吉市で送ることになった。同社の古宮洋二 |hdn| olz| dpa| tns| tgg| wdl| uzu| bsl| jda| cbt| wka| beb| ykk| xcb| dvs| ird| azb| nej| iit| usz| dqw| hqn| khi| stb| gze| bmh| uzc| vbq| knh| gef| hsq| xte| pti| pxh| qpe| qlh| kji| bax| pnp| pae| kgt| gij| ahi| mtk| vtx| njp| mca| qxe| sjp| nrz|