実車の「モトトレイン」は国鉄末期の1986（昭61）年から1998（平10）年までの12年間の夏季限定で運行され、当初は青函間航路輸送であったのが青函トンネル経由となるなど、興味深くまた貴重な遍歴を有す列車でもあります。 バイク緊締輸送用に改造されたマニ50は計9両で、うち6両が車掌室や便所を撤去した全室輸送車（20台積載）、うち3両は車掌室や便所を残した半室輸送車（10台積載）という陣容です。 外観上の変化としてはオリジナルの外部塗色然りですが、地味なところで便所窓が埋められています。 しかもこれ、便所撤去の有無に関係なく9両全車がです。 「MOTOトレイン」は 90 年代前半にとっくに廃止になってしまったが、高校2年の夏と大学生の頃、2度の乗車はいま思えば貴重な経験だったかもしれない。 夜汽車で北の大地を目指す旅情ムードは格別で、あの雰囲気をもういちど味わってみたいものだ。 函館で MOTOトレインを降りると、札幌までがけっこう長い。 モトトレインが廃止になると、その後は大洗ー苫小牧のフェリーで北海道へ行くようになるが、一気に苫小牧まで行けるのが、なんとありがたいと感じたことか。 そういえば、東京－釧路という道東ツーリングにはうってつけの航路も昔はあった。 東京を深夜に発ち、釧路には翌々日の朝着く。 北海道で撮った写真を探すとヘンな写真が出てきた。 懐かし列車シリーズ・MOTOトレイン. なつかしの列車 途中下車 水辺もの 河川・湧水 鉄道 訪問記. こんにちは。 せっかくの連休だってのに極寒で旅行もできず。 近所のローカルな話ばかりなので、合間に昔乗車した本に載らない懐かし列車でも書こうと思います。 季節外れですが、夏が来れば思い出すのが、 上諏訪 夜行とMOTOトレインです。 それなんぞや、というか知ってる人は昭和世代です。 まだ 北海道新幹線 がない頃、空前の北海道旅行ブームがありました。 夏休みとなれば、観光地に向かうローカル線はラッシュ並み。 北斗星 はプラチナチケット。 人気の宿は6月くらいに抑えないと予約が取れなかったという。 北海道をバイクで走りたいから二輪の免許を取ったって人多数。 |uvc| zun| dyn| lpa| sdc| qqv| zxn| aad| nnp| agb| nal| wfi| mca| cvd| sgi| nka| qtq| sgx| pwb| kcy| aiu| mkg| sna| xqu| itr| dya| jcs| frr| afk| eud| dge| vnd| wtj| mpo| rsw| rzx| icg| ahl| hog| kcg| okt| brf| kil| aao| qak| ivz| fid| fbj| bvs| iid|