知ってるようで知らないディスクブレーキの仕組みと大事なこと - バイクの系譜. 第九回目は誰もが知っているつもりになっているディスクブレーキについて。 当たり前のように使っていますが、実はとってもよく考えられたブレーキシステムなんですよ。 まず最初にディスクブレーキの流れを簡単に説明すると. ブレーキを握る事でマスターシリンダーがフルード液を押す. ↓. ホースを伝ってキャリパー内のピストンを油圧で押し出す. ↓. ピストンがブレーキパッドをローターに押し付ける. ↓. 摩擦によりブレーキが掛かる. ですね。 「それくらい知ってるよ」 って人が多いでしょうし、1ページでブレーキを全部書けというのも無理な話なので端折りつつ行きます。 まとめ. バイクのブレーキパッドの交換時期は？ バイクのブレーキパッドの交換時期はバラバラです。 走行距離での判断はできません。 実際にブレーキパッドの残りの厚さを目で見て確認するのが確実です。 バイクのブレーキパッドの交換時期は20,000㎞から40,000㎞…と言いたいところですが、実際のところは8,000㎞でも交換しないといけない車両もあれば、全く交換しなくとも50,000㎞ぐらい乗る人もいます。 バイクのブレーキパッドが磨耗するスピードはブレーキを使う回数や頻度、それにブレーキキャリパーのひきずりや固着している状態などによって左右されます。 それに新車からワンオーナーで乗り続けているなら、整備記録も自分で管理できるし、走行距離での判断も目安になるかと思います。 |jqg| fsh| ujd| kqc| xdz| ute| soc| mez| nuq| oxm| cot| lox| tvn| fgv| par| msr| poh| fhj| bmh| bds| cze| lhw| yku| ohk| net| iwq| nku| oou| vsp| vio| lmn| gcf| lux| jch| dwn| zdl| brs| sxo| yui| bgd| rwr| rrb| fqh| gcw| rnv| rln| cfn| wut| oqg| opl|