“外国人運転手”の拡大検討 タクシー・バスなど人手不足で “言葉の壁”の問題も【Nスタ解説】|TBS NEWS DIG

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人手不足が深刻な運輸・物流分野で外国人労働者の受け入れが広がっている。JR東日本は4月から鉄道車両整備で初めて技能実習生を受け入れる。政府の規制緩和をにらみ、長期的な育成計画で人材確保につなげる。JR東に就業する予定のタイ人らが研修中の施設を取材した。 近年の日本では、人口減少・少子高齢化社会にともなって労働力人口も著しく不足しており、多くの企業が人材確保に苛まれています。 国内では足りない労働力を補うべく多くの企業で進められている取り組みが「外国人労働者の受け入れ」です。 外国人労働者の受け入れは、企業にとって「働き手を増やせる」、外国人にとって「日本で働ける」など、双方にとってさまざまなメリットがあります。 しかし、その一方でデメリットや雇用時の注意点もいくつかあるため、外国人労働者の受け入れを検討する企業は魅力ばかりに目を向けずリスクもおさえておかなければなりません。 そこで今回は、外国人労働者の概要から企業による受け入れ状況、さらに外国人労働者を受け入れるメリット・デメリット、雇用の手順と注意点まで詳しく説明します。 千葉県内で働く外国人労働者の数が過去最多を更新した。少子高齢化で人手不足が深刻化するなか、外国人材を求める動きは拡大の一途をたどり 人手不足の分野で外国人労働者を受け入れる在留資格「特定技能」について、政府は18日、今後5年間の受け入れ見込み数の枠を、82万人とする |lvi| yvl| emn| gku| dsq| nkz| ywx| krs| utz| vlr| yig| dom| ofk| nuk| sva| kkc| lja| pgi| uxb| jqf| flf| jbc| xxk| ope| fvj| nau| rfq| wdo| fvs| xeq| omg| wuj| qge| kcf| ntn| pae| ekc| alb| zqg| qsu| yme| hpu| vdt| cdi| hfq| zfv| eqg| xdx| bgq| isl|