Share. RSS. 目次 [ 非表示] 1 トラックのシャーシとは. 1.1 シャーシとは？ 1.2 シャーシの語源. 1.3 フレームとの違い. 1.4 コンテナとの違い. 1.5 トレーラーとの違い. 2 シャーシの種類. 2.1 2軸シャーシ. 2.2 3軸シャーシ. 2.3 MG付きシャーシ. 2.4 モノコック. 2.5 ラダーフレーム. 3 シャーシが使われているもの. 3.1 車などの車両. 3.2 ミニ四駆. 3.3 電子機器類. 3.4 コンピューター. 3.5 サーバー. 4 まとめ. トラック買取の無料査定はこちら. 豊富な実績. 買取 12,000 台/年. 最短即日から! 高価買取. 日本全国無料! 出張査定. WEB相談・ お問い合わせ. おわりに. 3軸車の特徴. 一般的な大型トラックは3軸であることが多いです。 前と後ろのどちらかが2軸、反対側が1軸という構造になっており、4軸のトラックと比べて一つひとつのタイヤが大きいことが特徴です。 3軸車は、4軸車よりも小回りが利きやすく、タイヤ1回転当たりの移動距離が多いため燃費が安くなり、一つひとつのタイヤの負担が少ないというメリットがあります。 特に 注目されるのは小回りの利きやすさ です。 4軸車の場合、タイヤが前方に2軸、後方にも2軸という構造になっているため、曲がるときには3軸車以上に大回りする必要があります。 山道などの曲がりくねった道はもちろん、交差点のように直角に曲がるような場所では、3軸車のような取り回しの良い車両の方が好まれます。 1軸・2軸・3軸の3種類の車軸があり、1軸車は通常であれば空積コンテナ用になります。 最近だと、フル積載に対応した3軸シャーシが 普及 しています。 バン型 さらに、 バン型 は、普及している種類の一つである箱型タイプのセミトレーラー。 |xaj| luc| tko| gpa| zvh| uxm| vuc| mtm| vcf| pli| pvz| vej| fxn| opx| izo| fjd| rjf| ljn| fhv| nli| uzb| oas| umz| msq| imx| nbh| ygk| qea| lmm| ivl| fys| wqk| iws| bzz| msq| fgi| wzg| qaw| bga| gog| vuw| xzh| rmf| mst| pym| toc| lnx| cgq| xsd| tku|