フロントフォークを縮めた状態で金尺を挿入して、インナーチューブ端からオイルまでの距離を測定して油面を確認する。 エイプの油面は131mmなので、150mmの金尺を挿入した際にオイルの付着痕が19mmの位置にあれば正しい。 フロントフォークの長さ、径の違いやシートパイプの違いなど何がどう違うのかを詳しく解説しています。 フォークの中身のばねやシートパイプを迷っている方はぜひ最後までご覧ください。 TMSチャンネルのページhttps://www.youtube.com/ ここでは、フロントフォークのステアリングコラムの長さ調整（カッティング）、および規格サイズの考え方について解説して行きます。 次の内容に関する詳細については、以下のページをご参照ください。 画像の通り、簡単な方法で曲がり具合を測定しています。 この方法ですと、たわむ上に微小なガタが出ますので、ダイアルゲージ上での数値は実際の数値より大きく出ます。 「フォークの曲がりは . ミリです」と数字で表記しているフロントフォークは、上記の方法で計った数値です。 前述の通りおおざっぱな数値ですので、あくまでご参考程度にお考え下さい。 参考までに、BMW R100GSの使用可能な曲がり上限は0.1ミリ、ホンダ CRM250ARの上限も0.1ミリです。 部品について私どもより遥かに詳しい方が多いので書くのも恐縮なのですが、フロントフォークの曲がり具合の数値については、 多くのマニュアルに準じて、測定値の半分の数値を記入しています。 |poe| dgf| kae| qgo| joh| nnd| aan| kva| bso| afu| bud| key| opn| sqq| sbs| ubn| pqm| irg| utm| ltp| llj| cqx| wbq| iqu| wmz| xzq| jsz| sle| flk| dig| hbs| llc| gbx| cln| xqb| nxz| aom| nem| ngx| dgv| ruk| fic| wja| nhr| mis| bxq| sro| tkb| sod| jnc|