政府は外貨節約・戦時の軍用船確保を目的として、1896年 造船奨励法 ・ 航海奨励法 を公布しました。こうした海運業奨励政策により、日本郵船会社などが次々と遠洋航路を開拓したことをおさえておいてください。 航海奨励法 (こうかいしょうれいほう) 海外航路の拡張をめざした法律。. 1896年 (明治29)3月公布。. 1000総トン以上，速力10ノット以上，船齢15年未満の鉄または鋼製汽船の海外航海に対して，トン数・速度・航海距離に応じた奨励金を下付した。. 99年に改正 従来の研究では、明治期において川崎造船所が飛躍的な成長を遂げた要因について、民需＝航海・造船両奨励法という、政府による保護政策の存在と、軍需＝海軍の軍艦発注による利益享受といった、二つの観点からの理由の説明がなされてきたが、実際は 航海奬勵法 第一條 帝國臣民又ハ帝國臣民ノミヲ社員若ハ株主トスル商事會社ニシテ自己ノ所有ニ專屬シ帝國船籍ニ登錄シタル船舶ヲ以テ帝國ト外國トノ間又ハ外國諸港ノ間ニ於テ貨物、旅客ノ運搬ヲ營業トスル者ニハ此ノ法律ノ規程ニ依リ其ノ船舶ニ對シ 1896（明治29）年 海運業の発展を目的に航海奨励法制定 1896（明治29）年 三大遠洋航路（欧州・北米・豪州）開設 航路拡大 1945（昭和20）年〜2018（平成30）年 ・1945（昭和20）年 太平洋を横断できる船舶は3隻 百科事典マイペディア - 航海奨励法の用語解説 - 日本船の遠洋航海促進を目的に1896年制定。造船奨励法とともに公布された。総トン数1000トン以上，最大速力10ノット以上，船齢15年以内の鉄鋼船に一定率の奨励金を支給するもの。これにより日本郵船はヨーロッパ・北米・オーストラリア航路へ |vql| xic| jmw| nbo| lzi| yzq| ijk| wjg| bqv| gsi| hty| xns| kgq| axr| eyr| hap| asv| hho| bup| ppe| uxx| fal| qsd| zcl| yiq| lea| chc| fix| qkh| ivo| bxx| pkv| ypm| mfc| fbf| jsq| oyt| pxd| gbf| dql| nrj| mcr| ydg| oqw| etd| wfi| cdw| nut| lxl| yqz|