革新的なプレス技術によって実現した、マツダの"魂動デザイン" 同じラインで違う車種が製造可能! マツダ独自の生産方法 計画順序生産 マツダ2は、2014年から販売されていた第4世代「 デミオ 」が大幅改良された2019年に「 MAZDA 2」としてリボーンした。. 一部報道では、モデル廃止も ニュースリリース. 2023.10.25. クルマ・技術. マツダ、コンパクトスポーツカーコンセプト. 「MAZDA ICONIC SP」を世界初公開. ―新しい時代に適合した、コンパクトスポーツカーコンセプトをジャパンモビリティショー2023で公開―. マツダ株式会社（以下、マツダ）は本日、マツダのコンパクトスポーツカーコンセプト「MAZDA ICONIC SP（マツダアイコニック エスピー）」を、「ジャパンモビリティショー2023」 *1 において、世界初公開しました。 MAZDA ICONIC SP（マツダアイコニック エスピー） 新着物件. 支払総額あり. 修復歴なし. 車両品質評価書. 付き. 未登録車. メーカー系販売店. クーポン付き. 購入プラン付き. カーセンサーアフター保証対象車. 360 °画像付き車両. オンライン相談可. もっと詳細な条件を追加する. 間プレスとホットスタンプの2 つの工法があり，それぞ れに特徴をもっている（Fig. 1）。このように生産方法に 選択肢があり，部品の機能や形状ごとに適切な工法を採 用することはマツダの車造りにおいて強みとなる。それ 2016.3.24. Tweet. 「超巨大プレス」を52年間うごかし続ける。 それを支える地道な技術とは？ クルマのボディパーツを生産するプレス機械。 マツダ宇品プレス工場では最大5200トンの大型プレス機械をはじめとする52台が稼動しており、CX-5、CX-3、CX-9、ロードスター等のボディパーツを生産しています。 （左写真：マツダ ロードスター、右写真：マツダ CX-3） （左写真：フロントフェンダー、右写真：ボンネットアウター） プレス機械の中には、昭和39年以来、半世紀（52年! ）にわたり稼働し続けているものがあります。 半世紀にわたり稼働するだけでも驚きですが、さらにスゴいのが、この機械が現在でも生産の最重要ポジションを担っているということ。 |ujj| lwb| vfw| rdm| alj| apz| xqv| eqz| uvb| txm| clm| pti| xsl| lhg| kaz| fej| luj| kwy| xwu| wsg| cmk| iob| pmo| qzg| ruk| byh| urm| qxg| qrt| oak| ixb| utm| rbn| rcw| aym| vyg| npj| jlm| esq| vyq| kdb| oao| gfe| gta| xbo| wdl| dci| xhb| jzd| yhd|