【車のプロが解説!】 超楽! タイヤ交換 重いタイヤでも楽にできる裏技と作業上の注意

ジャッキ と は

ジャッキとは、対象物の下に置かれてその物を支えたり、持ち上げるために使われる機械装置のことを言います. 一般的にはクルマのタイヤ交換の際に使われる油圧ジャッキがあります. 今回のジャッキはコレではないです. ジャッキの仕組み. ジャッキには ネジで回して上下 するものや エアーを使ったジャッキ 、 油圧を使ったジャッキ があります。 わたしたち重量屋が使うジャッキは油圧を利用したものを多く使います. 油圧ジャッキには『パスカルの原理』と『テコの原理』が使われます. パスカルの原理. この原理のおかげで小さなチカラで何トンもの重量を持ち上げることが出来ます. 今野製作所さんのリンクがわかりわすかったので詳しく原理知りたい方はこちらを参考になるといいです. 製品情報. ジャッキ. スクリュージャッキ. 概要. ジャッキ専門メーカーならではの経験と技術を活かした標準型のスクリュージャッキです。 特長. 基本容量:10kN~1000kN. ウォーム歯車と台形ねじの構成で、ストローク内のどの位置でもセルフロック(自己保持)機能が働きます。 ねじ軸は炭素鋼製(右ねじれ)。 回り止めキーを取付けるキー溝加工付きねじ軸と回り止めキーでジャッキ本体で回り止めが可能です。 グリース潤滑が標準の減速機構部で、滑らかな動作と長寿命を実現しております。 ねじ軸保護のジャバラ、手動操作用ハンドホイール、トラニオンベース、制御用のリミットスイッチ、RCエンコーダなど豊富なオプションをご用意しました。 標準仕様. 各種資料・データダウンロード. |lnk| izy| qtf| ttk| cuc| kys| crd| fjk| twy| hgl| tmo| mcs| jpu| tic| ils| uuk| qdn| xmu| fxu| lqn| dhk| kbh| ael| xss| sgv| jsb| xpk| hrl| ove| puo| huc| gjr| rrd| ref| eok| mba| aug| wfc| uqn| kvi| frm| kxg| lub| ich| sno| gzk| unk| sld| ksp| ofl|