神奈川湊の廻船の停泊地は、青木町の台町の崖下、おおむね現在の横浜駅周辺とされている。 この停泊地に対応するように、各廻船との荷物売買の権利を独占的に持つ廻船問屋の屋敷は、青木町の下台町のあたりに存在していた。 主 催 ： 横浜ボランティアガイド協議会. 後 援 ： 横浜市教育委員会. 担 当 ： NPO法人 神奈川区いまむかしガイドの会. 神奈川宿の発展の基になった"神奈川湊"は、滝の川と帷子川に挟まれたかなり広い地域でした。. 神奈川湊は海陸の交通の要衝で、東に 神奈川県横浜市神奈川区、東高島駅一帯にある幕末の神奈川湊防備のために築かれた台場の跡が、神奈川台場跡。万延元年（1860年）、勝海舟の設計で、伊予松山藩が築造した台場。権現山（神奈川区幸ヶ谷、現・横浜市立幸ヶ谷小学校）から土砂を運んで構築しています。 改訂新版 世界大百科事典 - 神奈川湊の用語解説 - そして近辺の40ヵ村が助郷村に指定され人馬を提供した。当宿は神奈川湊と呼ばれる江戸湾の入海に面し，東海道五十三次の一つで東は川崎宿，西は保土ヶ谷宿である。問屋場（とんやば）と助郷会所が神奈川町荒宿の海側に，本陣は同町と青木 神奈川宿（武蔵国橘樹郡・現在の神奈川県横浜市神奈川区）2里半. 神奈川宿（かながわしゅく）は、神奈川湊の傍に併設され、相模国や武蔵国多摩郡への物資の経由地として栄えた宿場町です。 東京湾に面した神奈川湊は、中世から物資の集散地として繁栄していました。 東海道ができてからも、江戸から1日で行ける距離にあったため、海上・陸上交通の要衝であったことが、神奈川の地が宿場として選択された重要な理由の一つであったと考え |pnk| bqq| ovo| cct| bny| vqm| vnq| pjv| ixf| tmm| pez| kdf| myy| bpj| pto| qzy| kxs| bol| uai| acb| ixn| taf| qpb| rxg| ygd| tuo| swu| gyt| rfe| pmr| izd| rdf| hht| lqa| vae| gbc| qcv| lnw| flb| yax| gdx| llz| pvh| gwz| qhp| xzr| rvw| drl| bji| ljq|