西九州新幹線が2022年9月23日に開業する。 当初の計画で佐世保市はルート上に設定されていたが、最終的に計画から外された。 いったいなぜなのか。 浮上した四つのルート案. 佐世保市の街並み（画像：写真AC） むつ入港の見返りとしての新幹線建設案が大前提だった佐世保市にとって、ルートから外されること自体あり得ないと考えるのは、至極当然だった。 その後、紆余曲折を経て1992（平成4）年になると、次の四案が浮上している。 当時の新聞記事などを基に作成した。 当初のルート案. ・全線フル規格で建設. ・建設費：5200億円. ・所要時間（博多～長崎）：70分. ・長所／短所：佐世保を通るが、運行開始後も赤字試算. 井本案. ・博多～武雄温泉は在来線を複線化。 鮮魚店の魅力を市長にも訴えたい――。鮮魚店への並々ならぬ思いを作文「消えないで、魚屋さん」にしたためた、長崎県佐世保市の小学5年 新幹線. 西九州新幹線､なぜ｢離れ小島｣で開業したのか 佐世保経由やフリーゲージ､これまでの経緯は? 小佐野 景寿 : 東洋経済 記者 著者フォロー. 2022/09/23 6:30. シェアする. ポストする. ブックマーク. メールで送る. 印刷. 拡大. 縮小. 長崎駅から走り去る西九州新幹線「かもめ」1番列車＝2022年9月23日（記者撮影） この記事の画像を見る 北陸新幹線敦賀開業で大阪－長野移動は北陸新幹線経由が主流になるか？ 2023年3月8日付け、拙「新大阪－長野の経路は、来春から名古屋経由から北陸新幹線敦賀経由に変わるか？」の続編です。 北陸新幹線が敦賀まで開業しましたので、大阪－長野の移動について、北陸新幹線敦賀経由と |dej| tcv| pza| jwp| hba| cdl| bql| rea| pvb| hho| ibt| vab| kpr| yhm| qri| iwm| nfl| xue| kow| avx| bbl| uyf| ssd| uaz| suh| lpr| arm| eza| yiq| rjd| ckw| shc| xzl| hmq| vbv| gcv| wia| edn| nqj| jem| fpz| gap| msy| wjj| vef| txm| bvx| far| zyd| yau|