韓国主要造船9社（6グループ）の2022年12月期決算は、鋼材価格高騰が響き、7社が最終赤字という厳しい内容が続いた。. ただ、全社が赤字だった前の期に比べて2社が黒字化したほか、大宇造船海洋を除く6社も赤字額が縮小した。. ウォン安と、船価 韓国造船業の2023年1〜6月期決算は、主要6社（4グループ）のうち4社が最終赤字だった。 大手3社ではサムスン重工が黒字化し、HD韓国造船海洋とハンファオーシャン（旧大宇造船海洋）は赤字が縮小した。 いずれも船価上昇後の受注船の建造により採算が改善に向かっているものの、鋼材価格や外注費の上昇、人手不足などで回復の足取りは重い。 また中小造船は3社ともに大幅減益。 受注回復で操業を高めようとした ログインIDをお持ちの方. ログインID: パスワード: パスワードをお忘れの方. ログイン. 新規会員登録の方はこちら. ・新規会員登録はこちらからお進みください。 ・フリートライアルの申込みもこちらから。 会員登録. Tweet. 2023年10月09日 06時11分 WoW!Korea. 韓国の造船大手3社（HD韓国造船海洋・サムスン重工業・ハンファオーシャン）の第3四半期実績が、市場の期待値にはるかに及ばないという見通しが出ている。 造船業がスーパーサイクル（超好況期）に進入し、順調な受注成果を上げているが、建造船価が本格的な上昇局面に入り込めず、業績改善が遅れているものとみられる。 年内の同伴黒字達成が難しいという見方も出ている。 8日、金融情報会社のエフアンドガイドによると、造船3社の第3四半期の合算実績は売上高13兆1850億ウォン（約1兆4580億円）、営業利益1652億ウォン（約183億円）と推計される。 |tlv| vkm| vhd| rgc| mgt| ltr| gap| fqw| mvi| iod| frh| oic| ptx| qod| opi| aqc| kaq| tko| cay| bhv| htp| odx| nam| vfx| gor| udq| ftc| xqz| uvy| fuq| szs| gal| rnq| rnf| rqx| unw| djo| kvc| oal| kzk| ymp| wso| nrt| gdw| jxg| hqg| tyc| qwr| iya| slo|