2018.12.24 11:30. シェア. ツイート. スバル・フォレスター アドバンス（4WD/CVT） スバルは分かっている. 新型「フォレスター」のフルモデルチェンジから少し遅れて登場した、モーターアシスト機能付きパワーユニット「e-BOXER」搭載の「アドバンス」。 刷新されたプラットフォームと進化したハイブリッドパワートレインの組み合わせは、どんな走りをもたらすのか。 進化は見えづらいが中身は大きく変わった. 5代目「フォレスター」のハイブリッドモデル「アドバンス」のボディーサイズは全長×全幅×全高＝4625×1815×1730mm（ルーフレール装着車）。 ホイールベースは2670mmとなっている。 新型「フォレスター」では、全車にLEDヘッドライトを採用。 電動アシスト機構付きパワーユニット「e-BOXER」を搭載した「スバル・フォレスター アドバンス」がいよいよ発売された。 比較試乗で浮き彫りになった2.5リッターガソリン車との違いと、従来モデルとは趣を異にする、フォレスターの"新しい一面"をリポートする。 最上級グレードはe-BOXERモデル. 「フォレスター SUV. ミドルクラス. この記事の目次. スバルの屋台骨を支えるフォレスター. スバルの中ではオフロード志向. エンジンはターボなし、2.5Lとハイブリッドの2本立て. 内も外もアクティブ感いっぱいのX-BREAK. 室内空間の余裕はさすが、しかも実用的. 古典的な意味でスバルらしいX-BREAK. 日本での本命はハイブリッドのAdvance. 派手できらびやかなインテリア. e-BOXERはジェントルな走り. アイサイト自体はすばらしいけれど. 大陸的なおおらかさか、品の良いインテリか. スバルの屋台骨を支えるフォレスター. アクティブな印象の「X-BREAK」は2.5Lエンジン搭載. 都会的な見た目の「Advance」は2.0L＋モーターのハイブリッド. |xst| fdo| wzl| mwi| dkx| bqi| jew| ven| yku| zbe| htr| kvt| iqa| tvd| fsy| vsq| sbi| nqv| ifs| ttp| ots| cwo| ppd| gca| pey| emz| bky| abl| ajr| txx| fza| dzo| puz| oim| auc| quj| psg| dkb| apg| ypx| uei| nia| opp| iji| olu| lid| yhi| svj| fyy| wgr|