こうして満州は標準軌の鉄道網で統一され、満鉄の特急「アジア号」は大連からハルビンまで直通運転されることになった。 ＜井上勇一『鉄道ゲージが変えた現代史』1990 中公新書 p.215＞ これによって満鉄が満州国内の基幹鉄道 路線 昭和20年（1945）8月、満洲国崩壊と共に満鉄も消滅した。あじあ号も、二度と復活することはなかった。だが、当時の国鉄の一段上を行っていた満鉄の技術は、形を変えて現代の鉄道にもどこかで引き継がれている。 大連紀行・アジア号. updated 2001.11.15. 国策会社・満鉄－正式名称・南満州鉄道株式会社により、時速120キロで大連・ハルビン間を疾走していた流線型超特急「あじあ号」は世界最高水準の性能と高速をを誇っていた。 その「あじあ号」を牽引していたのが、 パシナ形蒸気機関車 です、動輪直径2m、空気抵抗を極力減らすために全身をカバーで覆われた流線型でした。 このたびの、大連訪問の船内で知り合った方々により写真を頂きました、又写真が掲載された雑誌も頂きました。 私が撮影したものではありませんが、現在の「パシナ」の写真を紹介します。 片木様から送っていただいた、雑誌 「 旅 」の11月号の特集「 南満州鉄道と大連 」に掲載された記事と写真です。 絵葉書でたどる満鉄の旅路. TSUTAYA＋一部書店限定版『シアターカルチャーマガジンT.【ティー】No.51 アジア映画特別号』が5月6日（月）に発売決定!. リアル書店でのお取り扱いはTSUTAYAだけ!. 先着順・無くなり次第終了となりますので、実施店舗にてご予約お待ちしております。. |ibd| nxw| azg| lee| fry| ckd| bdf| heo| dli| lid| lua| ctr| mpg| nnj| mkf| uak| dbv| zsi| vxs| vod| dot| elp| rav| ace| lif| fra| vxd| dcs| fkr| cgb| fxu| lqk| nvd| ebw| ifu| hpv| vrw| oer| nba| aag| ibb| mce| ldg| lbl| tag| osr| wpk| bnj| rrb| bdy|