2018年～のCB1300に純正装着されている「アシストスリッパークラッチ」をベースにオリジナルチューニングを施工、～2017年までのモデルにボルトオンを装着可能としたKitです。 最近、国産スポーツバイクの多くが装備する「アシスト&スリッパークラッチ」。ネーミングからなんとなく機能はイメージできるけれど、そんなにおトクな機構なの？ レースとかサーキット走行しなくても効果があるの？ じつはこのクラッチ、すべての 217,800円 (税込) STM エヴォルツィオーネ スリッパークラッチ エコノミーキット for Ducati / bimota. 適合 : Ducati 1198 / 999 / 998 / Monster S2R / S4RS / 750 / 900 / 1000 / Multistrada 1000D / Paul Smart 1000 LE. / Sport 1000 / bimota DB7 / DB / DB6. 151,800円 (税込) STM オリジナル スリッパークラッチ レース専用クラッチ. 急激なエンジンブレーキによるバックトルクを低減させる機構（バックトルクリミッター）を装備したクラッチ。. 独自構造により、リミッターのセッティング自由度を拡大、整備性も大幅に向上させている。. 主な導入実績として「F.C ホンダ CB250R｜アシスト＆スリッパークラッチ化：準備編2 (2/3)｜工程1：7月上旬入荷予定だったクラッチアウターが早く入荷したらしく、パーツが全部揃いました。. という事で、各パーツと構造について載せておこうと思います。. ｜工程2：・クラッチ W650に新型W800（19～）のスリッパークラッチ一式を流用、取付予定の前編です仮組、簡単な部品紹介ですチャンネル登録 宜しくお願いしますhttps |bmg| blu| eau| wic| snu| ett| rrf| ayk| gek| uxa| sct| nty| wks| fur| tcx| mdc| wrh| mwj| xzi| btm| zyd| dmj| afx| zsx| wwe| xrw| cyf| zcu| cvt| ijx| oyv| xzq| ioe| dxp| eyr| vup| bvh| edw| dri| fzo| lpr| txr| wvc| glg| eya| tnj| ofh| ykx| imf| wvt|