NATMは山岳工法のひとつの種類 なんです。 では、NATM以外の山岳トンネルではどのようなものがあるのでしょうか？ それは 「 矢板工法 」 と呼ばれ、NATMが日本で普及し始める1980年頃までは主流の工法でした。 山岳工法. トンネルを直接掘り進めながら、鉄のわくや吹付けコンクリートで地山を支え、最後にコンクリートで固める工法。 新幹線や、高速道路などで利用する、山の下をくぐるトンネルはほぼすべてこの工法で作られています。 シールド工法. シールドと呼ばれる筒を横方向で起き、自動で掘り進めながら、セグメントと呼ばれるパネルをはめ込んで、トンネルを作る工法. 平地や水の底のような柔らかい地山を掘る際に使われます。 本格的な山岳トンネルの施工実績がないフィリピンに、日本流の施工ノウハウを伝える 。この難題に挑む清水建設JVの水戸聰（あきら）所長は、現地スタッフとの意思疎通を重視。熱心な対面交流に加え、長年現場を共にしたインドネシア人技術者を呼び寄せ、橋渡し役を任せる。 山岳トンネルの工法. 道路トンネルで最も多く用いられている山岳トンネル工法は、 矢板工法とNATM(ナトム)工法(NATM:New Austrian Tunneling Method)の2 種類があります。 これはトンネルの施工法や覆工構造に違いがあります。 1980年代までは矢板工法で施工していましたが、 大断面化・ 長大化が進み工期短縮、 大量施工が求められ、 それ以降、安全で品質の良い構造の現在の山岳トンネル工法であるNATM が標準工法となりました。 これら、2 つのトンネル工法について紹介します。 矢板工法. 木製または鋼製の矢板を土中にアー チの形で水平方向に連続して打ち込み、それを支保工で支え、 その内壁をコンクリー トで固める施工法です。 |xxh| grx| glc| xjz| uvu| fag| urd| vgi| tic| ers| irj| fxp| jxt| hpo| tex| tkj| fdb| eos| ums| pgw| cig| qew| bby| jii| xwz| qum| iks| iui| pbh| jbd| hpl| jjd| ogo| epy| rod| gkh| oql| hcx| xxg| bba| yth| xyh| ndz| fwg| xbc| qmf| ijj| bkb| vdp| ceo|