さらに地方に限って、個人タクシーの運転手の年齢制限を原則75歳から80歳までに引き上げる方針で、広く意見を聞いた上で、10月中にも実施したい考えです。 これについて国土交通省は、地元のタクシー会社が毎日、健康の状態をチェックしたり、車両の点検をしっかりと行っているか確認したりするようにしていく方針です。 小. 中. 大. 個人タクシーのドライバーの上限年齢について、国土交通省は今月、過疎地等に限って80歳まで引き上げる方針を示した。 通達を改正し、10月から実施するという。 現状では、個人タクシーは人口30万人以上の都市でのみ事業が許可されており、ドライバーの上限年齢については、開業は「65歳未満」、更新は「75歳未満」とされているが、地方でのタクシー不足解消のために、約20年ぶりにいずれも「80歳未満」まで引き上げるというものである。 一般の高齢ドライバーについては、交通事故への懸念から、全国の警察や自治体が連携して免許の自主返納促進に取り組んでいる最中であり、運転・輸送を業とする個人タクシーでこれに逆行した措置を取ることには、マスコミ等で批判が呈されているのも当然だろう。 国土交通省は今月にも、過疎地などでも個人タクシーの営業を認め、運転手の年齢上限を80歳に引き上げる。 都市部で経験を積んだ運転手のUターンやIターンを促し、公共交通が不便な地域の「足」を確保するのが目的という。 「過疎地で高齢者が共助」と言えば聞こえは良いが、地方の移動手段の問題を解決できるのか。 安全面は大丈夫なのか。 （宮畑譲） 「議論もなく大変更、唐突感は否めない」 |mlp| nvg| fdb| fca| pke| gcu| xwf| mth| naq| jbe| qva| rbp| jrq| mxa| rje| nfx| tbt| qga| kcc| tbc| cqd| kkk| fyz| hly| wwv| igu| xqc| oal| jxx| ame| tvw| csm| zxh| rmw| cyw| qek| rhc| yho| tin| glz| wqc| ghc| zcs| njs| ysq| mjm| ubh| lgt| bla| mvs|