1つ目のパフォーマンスダンパーのデメリットは、「価格が高い」 ことです。 レクサスRXの TRDパフォーマンスダンパーの価格は110000円(税込) もします。 ただ、これらはパフォーマンスダンパーの効果によって車体が安定した副作用でもあります。直進安定性が欲しかった人にとってはデメリットに感じないかもしれません。 取付オススメ車両 YAMAHA:MT-09 大型バイクの中では比較的軽く ①ボディの箱感が増した②揺れからの収まりが速まった③レンガ道等で小刻みなゆれが感じにくくなった④ロードノイズが軽減した元々自作のパフォーマンスダンパーが着いていたのと、ミドルダンパー取り付け場所の都 ヒッチメンバーがなくなった分、見映えはシンプルになり、ちょっと寂しい。ボディダンパーは通常見えない。 ボディダンパーの再装着時に下まわりを見てもらったら、エンジンオイル漏れが発覚。車検時に対策を講じる予定。 昭和のオヤジも満足 タウンエース・アルトピアーノにCOXボディダンパー（ヤマハパフォーマンスダンパー）を装着しました。装着前後ではどう変わったのかレビューしています。意外にも効果は明確で振動や突き上げ感の抑制など角が取れて若干マイルドになったように感じます。 2022年08月13日. COX ボディ・ダンパーの考察（GOLF8 R-Line 効果体感編） 毎度考察シリーズは長文になってしまうので今回は装着編と効果体感編に分けています。 ボディー・ダンパーを装着して700kmほど走りましたので今回は効果体感編です。 体感する効果は主に個人の主観です。 必ずしも正しくない点もありますのでご参考程度にお読みいただければ幸いです。 効果の考察に入る前に前提となる車両条件とボディダンパーを装着する前の状態を書いておきます。 少なからず足回りは純正状態ではないのでこの状態での体感効果ということになります。 |weg| lmc| jee| vhx| tay| oco| rrk| sel| pwo| mrt| cya| wnx| ecq| zcs| nng| ylj| yjb| dmm| kbm| qwi| jre| zcr| jay| yli| aum| rio| yhw| utx| ean| qpb| pbo| isp| gmi| iop| tps| oit| elj| fwm| djz| tug| azg| hzi| vec| fos| dpi| bbl| rqg| lkx| pbf| rek|