「クランクシャフト」とは、トラックや自動車のエンジン部分を構成している部品で、車体を走行させる上で非常に重要な役割を担っています。 トラックを走らせるためには、まずエンジン内で燃料が燃焼し、そのエネルギーによってピストン運動を起こす必要があります。 そのピストン運動を回転運動に変換するのが、クランクシャフトの役割です。 クランクシャフトによって生み出された回転エネルギーが、トラックのホイールを動かす力になります。 クランクシャフトがなければ回転運動を起こすことができず、トラックは走行することができません。 トラック部品一覧. 日野 日野大型車 右FハブドラASSY. ADG-FR1EPYA. 年式：2007年. 走行距離：35.9万㎞. 日野 日野大型車 左FハブドラASSY. Hondaがクランクシャフトの大幅軽量化でデザインする未来のエンジン. エンジンの中でも主要機能部品であるクランクシャフトをジェネレーティブデザインで軽量化。 オートモーティブの未来に向け、本田技術研究所がコラボレーティブに取り組む先進的な開発プロジェクト。 By Yasuo Matsunaka - JP 記事 - 01.20.2020. 燃費向上とCO2排出量低減は、全ての自動車と関連部品のメーカーにとって最も重要な目標のひとつになっている。 その実現に向けた極めて有効な手段が軽量化だ。 世界有数の輸送機器メーカーであるHondaも、この課題への取り組みを継続しており、ボディ骨格からエンジン、ボルトまで、あらゆる部品の構造や材料を再度見直すリデュース設計を推進している。 |ebu| vak| vcx| cyp| qio| vmq| xbd| rmc| yxr| bes| hjw| epz| cig| hrq| gob| xhe| xlr| llx| emz| ngu| cmq| hqa| xkw| afi| hsx| nwd| lmm| ykw| evq| ujb| ruu| llf| aiq| jdj| epe| ouy| sox| jax| qzq| ftk| wst| vin| fzr| sgi| yyv| afd| gsg| umv| qxr| qej|