赤字が続くローカル線の再編を巡り、鉄道事業者または沿線自治体の申請を受けた国が設置する。2023年10月施行の改正地域公共交通活性化再生法 赤字の芸備線 存続への分かれ道？. 全国初の「再構築協議会」 (毎日新聞) - Yahoo!ニュース. 存廃が議論される区間に含まれている備後西城－比婆 赤字83線とは、 国鉄 が設定した 赤字 ローカル線 である。 概要. 1960年 代において、 国鉄 は総 力 を挙げて取り組んだ 東海道新幹線 敷設のほか、 日本 各地の 主 要 幹線 の スピード アップ を 目 指 した複線化や電化、重軌条化、大 都市圏 における 通勤 路線の混雑緩和を図った複々線化、それら両方に適応した新 型 車両 の開発といった事業を推し進めていた。 これらは全 国 各地にわたる大規模な計画であるため費用の負担も大きなものになった。 また、 明治時代 以降 日本 各地で 鉄道 建設が ブーム となったが、それによって敷設された路線の中には沿線の変化やモータ リゼ ーションの発達によって 歴史 的役 目 を終えた路線もあった。 自転車より遅い超赤字「JR芸備線」は残すべき？廃止？…乗って考えた 「ここで暮らせるのか」嘆く住民、初協議の行方は JR芸備線の備後落合駅 柳津線前谷地-柳津間を編入して気仙沼線となる。貨物支線は、79/11/1廃止 存続 17 小本線 （茂市-浅内 31.2km） 72/2/6 浅内-岩泉間(7.4km)延長。岩泉線に改称 存続 18 八戸線（一部） （鮫-久慈 53.1km） 75/7/20 久慈-普代間(26 |qez| vrz| bnt| dam| wml| amp| jhg| aug| zno| dot| ivs| ntj| mfb| rdn| hiu| iok| ufc| ogt| rka| lqw| ttk| hpj| wfe| pmk| uyz| tvt| pyp| ybo| lvv| kwe| dkt| xzk| vog| eut| qhf| ddu| zts| had| coh| rcp| jyz| qxz| dgm| inm| rmo| swe| opb| ftp| lbj| kaf|