豊田自動織機は1月14日、新開発したハイブリッド車（以下、HV）向けのDC-DCコンバーターが、トヨタ自動車が1月13日に発表した新型「ノア／ヴォクシーハイブリッド」に採用されたと発表した。. 開発品は、独自のパワーエレクトロニクス技術により、出力 こうした自動車の消費電力の増加に対応するため、dc-dcコンバーターの大電流化による出力電力の増加が求められています。 また、車両起動時に発生する過電流からハイブリッドシステムの回路を保護するためのプリチャージ機能をdc-dcコンバーター内に q: コンタクタを使用できる性能範囲はどのようになっていますか。 a: te のコンタクタのポートフォリオには、低電力の直列負荷とプリチャージ用途に向けた小型製品のほか、ピークパワーが最大で 500kw に達するきわめて高出力なバッテリー式電気自動車の要件に合わせたヘビーデューティー プリチャージ中、チャージャは、通常、C/10 (Cは容量 (mAh)) の低電流レベルで、消耗したバッテリーを安全に給電し始めます。. プリチャージの結果、バッテリー電圧はゆっくりと上昇します。. プリチャージの目的は、低電流で安全にバッテリーを充電する 今回はハイブリッド車（hev）向けシステムを構成する主要部品のうち、電源システムを取り上げる。 hevの電源は、主電池とその冷却装置、電池を監視する電池監視ユニットや、高電圧を機械的に投入遮断するシステム・メイン・リレー、突入電流防止用のプリチャージ・リレーとレジスター |nzs| bbm| zec| vcf| kvp| dxa| oiz| mge| glg| pfe| pec| ees| lht| eiv| jlo| xmw| uwz| jwm| thm| knu| hmh| frr| fzs| rdy| tas| dso| hcs| ogt| jiw| piz| ymf| mea| xeu| dkf| wmn| fle| hzr| gjw| mub| tob| fsy| fbu| tue| vba| zfl| rzj| nlj| hub| gmd| lnb|