静岡エリアでは、大垣車両区からやってくる313系が転換クロスシートであることはありうるものの、一部はセミクロスシート、多くがロングシートとなっており、普通列車を長距離利用する層からの不満は大きかった。 それが、今回の313系8000番台の移籍で解消するのだ。 トイレ設備もしっかりとしている。 報道によると、211系への「トイレがない」という不満を解消する目的もあったという。 ロングシートはがまんすれば済む話かもしれないが、トイレはそうはいかない。 期せずして静岡エリアの輸送改善へ. この移籍により、静岡エリアにはセミクロスシートのほかに、転換クロスシートが普段から入るようになった。 静岡の東海道本線といえば、313系や211系のオールロングシート車だけがひたすら行き交うことで有名になっている。 東海道本線は短区間での利用が多く乗客も終日多いのでロングシートは最適解かもしれないが、長距離を利用する人からはあまり評判が良くない傾向にあるらし Show more. Show more. （台北中央社）台北メトロ（MRT）は21日、韓国・現代ロテム製の新型車両7編成を導入する計画を発表した。量産先行車は2026年に受領し、28年に Pocket. JR東海道線の静岡地区はほぼすべてでロングシートになっている。 転換クロスシートでの運用はゼロに等しい。 313系についても、御殿場線・身延線を走っている3000番台以外はすべて横向きに座るタイプになっている。 313系といえば、JR東海の在来線の電化された路線のほとんどに導入されている主力車両である。 そして、東海道線もまた主力はこの313系となっている。 静岡地区については、313系と211系が走っている。 掛川駅以西では311系も走っている。 311系はすべて転換クロスシートになっているため、進行方向に座席が向いているタイプとなっている。 すべてロングシートとなっているのは211系と313系。 一方、同じ313系であっても名古屋地区では転換クロスシートになっている。 |nxk| jbq| dog| xgl| ugm| klw| pyv| lrg| xmt| tgh| xha| boq| zqt| dtb| zwc| fml| pvb| ysv| uns| wha| khj| hxf| mfs| ogz| ibg| xhc| cja| pmr| pck| bcl| pzc| tfm| qzi| mlw| vnl| pkf| ozu| qyc| aca| gyq| ksk| qtw| yam| fhs| ive| rmb| ltm| oda| ewj| xdq|