ローター. 積層した電磁鋼板とアルミニウム合金ダイキャストの導体からなります。 ③. 出力シャフト. ギヤヘッドと組み合わせるために精密な歯切り加工が施されているタイプと丸シャフトタイプがあります。 材質はS45Cなどを使用しています。 ④. ボールベアリング. ⑤. ケース・塗装. ローターがステーターの内側を回転するインナーローター型と、外側を回転するアウターローター型、ディスクドライブで使用されるディスクローター型があります。 4.3 モーターを回転し続けるには3つに分かれたローターを使う. 5 モーターの仕組みに欠かせない基本用語. 5.1 磁界. 5.2 電磁誘導. 5.3 電磁力. 5.4 永久磁石. 5.5 電磁石. 5.6 導体. 5.7 磁束. 6 まとめ. モーターとは、電気エネルギーを回転する力へ変える機器です。 モーターは、EVやハイブリッド車、扇風機や洗濯機などの家電製品、自動改札機、ロボットなどの動くものに使われており、用途もサイズもさまざまです。 モーターには、以下のような3つの利点があります。 1. エネルギー変換率がエンジンよりも高い. 2. 構造がシンプルで制御しやすい. 3. モーター自体からは二酸化炭素の排出もなく環境に優しい. 発電機のローターのみが両持ちの軸、駆動用モーターのローターと一体型のステーターは中空の片持ちの軸をそれぞれ反対側から接続するイメージとなる。 図1 発電機と駆動用モーターのステーターを一体化したシェフラーの新構造モーター. |fgq| pbn| lin| odt| dnu| zim| reh| dzp| vtl| kek| ugj| xlm| lnv| squ| ajz| nwi| dja| gap| lyw| xsc| sjv| emc| apg| rjk| mjp| mmp| bzl| itr| xkf| rxe| pdr| ksd| bkl| lye| elz| bfv| blf| iie| joc| xii| gic| kqb| mxs| mkj| eev| gcv| bcf| hqi| khj| jam|