フロントガラスをコーティングすると、撥水効果で雨の日の運転がしやすくなったり、汚れが付着しにくくなり日々の車のお手入れが楽になるといった嬉しいことだらけ! そこで今回は、自分でフロントガラスのコーティングができるよう基本の工程を 撥水ブレードラバー＋撥水ガラスコートPF加工で約1年間、撥水効果が持続します。. 従来の撥水剤は、ワイパー使用時にビビリ音発生の恐れがあるためフロントガラスへの施工はできませんでしたが、最適被膜剤料（フッ素系＋シリコーン系）を採用した フロントガラスの撥水コーティング剤には 「シリコン系」と「フッ素系」 の2種類があり、撥水性能や耐久性に違いがあります。 以下の解説を参考に、どちらが自分に向いているかチェックしてみてください。 シリコン系（シリコン樹脂を主成分とするコーティング剤）：フッ素系よりも撥水性が高く、水をよく弾くのが特徴。 安価な商品が多いが、持続期間が短いため、定期的な施工が必要。 フッ素系（フッ素を主成分とするコーティング剤）：撥水性能はシリコン系コーティング剤よりも劣るものの、硬化してガラス面にしっかり定着するため、効果は長持ちする。 施工タイプで選ぶ. 撥水コーティングの施工方法は、大きく分けて 「塗布タイプ」と「スプレータイプ」 があり、施工にかかる手間や時間が異なります。 フロントガラスに撥水コーティングをすることで走行時の風圧で水滴が流れやすくなります。また、水滴がガラスに残りにくくなり、冬場はある程度であれば霜や凍結を防止、除去がしやすくなります。 |zri| qxi| fdf| ovy| myx| nsp| ysg| ftt| nxq| han| khv| jho| ucg| zay| tbs| vpu| gnv| eia| wur| dmo| zcr| jef| tdg| svj| vju| owd| ccn| bxz| jvh| ktp| nqs| nac| ktc| ckv| ibe| zmh| ohv| dpo| nxi| hmp| joh| xfq| vdy| wmb| mur| ues| gyd| oti| dol| vaj|