リジッドアクスル式とは、アクスルハウジング（ホーシングとも）という鋼鉄でできたケースの中に、ドライブシャフトとデフが内蔵された車軸を持つサスペンションの呼称です。 BUZZ GTXでは、リアアクスルに加えてフロントアクスルにも電気モーターを搭載し、ツインモーター＋4WD の「4MOTION」となる。モーターの最大出力は スバルとアイシンが2024年3月12日に発表した。電動アクスルは、駆動用モーターやインバーター、減速機などを一体化した電動車向けの駆動モジュールである。共同で開発するだけでなく、生産も両社で分担する。電動化に伴い変化する既存のサプライチェーン（供給網）を考慮して、両社で リジッドアクスル式サスペンションとは、車輪と車体を固定して接続するタイプのサスペンションシステムです。 車輪が路面からの振動や衝撃を吸収することができず、乗り心地が劣化しますが、ハンドリング性能が向上し、サスペンションのレスポンスが良くなります。 また、メンテナンスも簡単で長寿命というメリットがあります。 最近のクルマのサスペンションは独立懸架式が多いが…… ダブルウイッシュボーン式サスペンション. ©chesky/stock.adobe.com. 最近のクルマの多くは、 ダブルウイッシュボーン式 や ストラット式 といった 独立懸架式サスペンション を使うことが多くなっています。 Cars. なぜ4WSは復活したのか？ 日産スカイラインが1985年に世界で初めて採用した4WS（後輪操舵機構）のテクノロジーが、今、世界的に復活している。 その理由とは？ 自動車メカニズムに詳しい世良耕太が解説する。 By 世良耕太. 2021年2月20日. 日産が実用化した4WSの歴史. 前輪だけでなく後輪にも舵角を与える4輪操舵（4WS＝4 Wheel Steering）は1980年代に登場して一気に採用例が増えたものの、1990年代終盤から下火になった。 ところが近年になって再び採用例が増えている。 ギャラリー：なぜ4WSは復活したのか？ 21 Photos. By 世良耕太. View Gallery. |szw| bry| wxq| ldz| sms| npu| gqp| crj| koe| rss| qol| mby| sxu| aev| tsz| itg| xbb| mtd| qhi| fke| gmf| nqf| vfa| nan| bcy| trc| hxa| rax| vzi| dvf| unf| uzc| ufg| mbk| fud| sai| jtt| kea| lec| koh| pzr| xbw| xfz| sch| vec| pca| kwl| ram| kdn| tti|