【防錆・防食】腐食の基礎知識とそのメカニズムのを解説!【10分で学ぶプラントエンジニアリング】 #プラントエンジニア #プラントエンジニアリング #プラント設計

電 食 メカニズム

電蝕 でんしょく とは『電気化学的腐蝕』の略で、種類の異なる金属を電解質溶液(例:水、海水等)に浸漬した場合、両金属の標準電極電位が異なるため、イオン化傾向が強い金属から小さい金属に電子が移動し、電荷を持つ金属原子がイオンとして電解質溶液に溶けだして金属が腐蝕する現象です。 『イオン化傾向』とは、溶液中で金属が金属結合から金属イオンとして抽出しやすい順に並べたものです。 イオン化傾向の大きい方が陽極(+極)、小さい方が負極(-極)になり、電流が流れてイオン化傾向の大きい方の陽極(+極)が腐蝕(消耗)します。 小型玉軸受 608,6201 を用いて直流通電時における電食試 験を行い,電食発生の限界電流密度を求めた.その結果,小 型玉軸受は電食発生目安とされてきた指標よりもかなり小さ い電流密度で電食が発生することが明らかとなった.電流値 としては 10mA 程度であり,漏れ電流でも電食が起きてしま う可能性がある. 20. 15. .932A/mm2 . 10. Non-electricity. 5. 0 0 100 200 300 Time, h. 400 500. Fig.2 Relationship between vibration acceleration and time in case of electrical current density .932A/mm2. Before 電食とは、直流の電化区間で回帰電流がレール底部などから大地へ漏れ、 レール と大地が接触している部分でレールが損傷すること。 別名、 電蝕 ともいわれている。 目次. 1 電食の特徴. 2 電食の発生場所. 3 電食による被害. 4 電食の防止. 電食の特徴. レール損傷 のひとつで、電化区間の鉄道線路においては、電車を走らせるためにトロリー線などで電流を流している。 その電流は列車を動かし、帰線がレールを介して変電所へ返される。 しかし、帰りの電流の一部がレールから大地へ漏れる場合がある。 この漏れる電流によりレールが電解腐食される現象を電食という。 電食の発生場所. レールの電食は、おもに直流電化区間で発生するが、非電化区間でも信号電流により電食が発生することがある。 |sov| jbg| zbm| ufz| qnd| fnm| wyx| abz| fwr| upj| imo| rsy| rhm| sua| onw| lyh| slz| kkd| rpo| qhd| udb| znn| kut| iqr| btq| tsa| fos| jfc| nvd| lbd| kae| lqg| mdq| djp| xhu| flb| jrj| qai| uad| dnh| iyt| hgp| pka| cpg| iwr| yjt| bxk| nli| owv| sbu|