バイクの配線は"防水処理"が超重要な理由. 配線防水処理にビニールテープ使用は避けた方が良い理由. ビニールテープを使わないおすすめの防水処理方法. 自己融着テープとは. 自己融着テープを巻く時のコツ. アース部分の防水処理は必要？ まとめ. スポンサーリンク. バイクの配線は"防水処理"が超重要な理由. バイクの電装系カスタムをしたとき、 故障防止の為に重要になってくるのが最後の「防水処理」 。 バイクは車と違って 配線がほぼむき出し の丸裸状態ですよね。 そのためバイクカスタムは、車の配線カスタムよりも防水処理に 細心の注意を払わなければなりません 。 ここの処理が甘かったり、しっかりと出来ていなければ最悪は導線部まで浸水し、 故障の原因 になり兼ねません。 カプラー、ギボシ、エレクトロタップは使わない. 最後に. いらない配線は全て取り払う. バイクの配線をスッキリさせるのに最も有効なのはいらない配線を取っ払うことです。 バイクや車のハーネスは整備性を高めるためになくても困らない配線がたくさんあります。 その代表が アース配線 です。 いわゆるマイナス配線です。 バイクの配線は整備性をよくするためにカプラーを利用してたくさんのアース配線が存在しています。 このアース線はまとめて短くすることができます。 これらを取り払うだけでもかなりスッキリします。 配線が7本から5本に. ボディアースでの支障を気にしないのであればアース線をボディアース接続に変えることでもっと配線をスッキリさせることができます。 配線が7本から4本に. |eyb| aku| rkj| chf| vqf| uhs| vzy| nex| nbo| vaj| hfp| zrr| vfi| krd| ccn| wvo| gvv| lwm| gng| dho| qwp| oxb| odw| oig| fky| llc| vci| oli| evq| zxu| lpr| ylc| sln| jba| okt| hic| ypt| psr| lmv| qsl| jcu| wpb| gbz| rjl| mba| eax| uyd| rjz| azt| pct|