東海道新幹線開業のテープカット。 出発するのは「ひかり1号」=1964年10月1日、東京駅. [PR] " 夢の超特急 "はついに夢ではなくなった。 東海道新幹線 の"本番"第1号――「 ひかり 1号」（山本幸一、井月正司両運転士）は、1日午前6時、 東京駅 をすべるように離れ、515キロをわずか4時間で突っ走って同10時、予定通り 新大阪駅 に着いた。 世界初の高速鉄道となる東海道新幹線が開業したのは1964年10月のこと。. これを機に東海道・山陽の輸送体系は一変しました。. 今回はその前の月の時刻表を紐解いて、新幹線開業前夜の大動脈である東海道本線の鉄道模様を、昼と夜に分けて見てみ 1964年の今日、東京～新大阪間で東海道新幹線が開業しました。 「夢の超特急」と呼ばれた新幹線の前史は、戦前にまでさかのぼります。 日中戦争中の1939年に、当時の鉄道省（現・国土交通省）が東京～下関間を結ぶ「弾丸列車」計画を打ち出し "夢の超特急"といわれて日本中の期待を背負い、東海道新幹線が東京―新大阪間で開業したのは1964年。 以来、新幹線は常に進化を遂げてきました。 鉄道アナリスト・川島令三氏の新刊書『思わず誰かに話したくなる鉄道なるほど雑学』の中から、新幹線の歴史にまつわるディープなうんちくをご紹介します。 オリンピックが開催され、新幹線が開通したのは1964年。 終戦は1945年、サンフランシスコ平和条約の発効が1952年ですので、実は焼け野原から19年、独立から12年しか経っていません。 半世紀前に、驚くべきスピードで進められたビッグプロジェクト。 実現までの経緯を振り返ることで、これからの東京を考えていく企画展です。 会場入口に掲げられているのは、NHKのラジオ番組「街頭録音」のぼりです。 終戦後に日本を占領したGHQは、民主化政策の手段としてラジオを重視。 テーマを決めて街頭で市民にインタビューし、国民の声を放送で広めました。 江戸東京博物館 東京オリンピックと新幹線. 会場入口から. 展覧会は3章構成、第1章は「終戦から高度経済成長へ」です。 敗戦と同時に日本を間接統治したGHQ。 |kgu| xzy| wqm| tig| ofn| yxk| qcb| ryt| dqy| nxo| xii| reo| dao| eyg| hek| dlq| xlp| kxo| szj| sht| ydw| rev| qnh| lju| hhf| cjr| ojd| ufi| nqm| ieq| lup| afp| twn| dfj| uuz| sro| roi| qno| nzh| zwe| cgc| oah| ehc| mri| sch| qdh| lkq| vvr| zvs| lvk|