基準は、アフターファイヤーを発生させるカスタムが保安基準に適合しているか（＝車検に通るかどうか）どうかになります。 まずアフターファイヤーを故意に発生させる際、触媒を外すのであれば絶対に車検にはとおりません。 車検とは、国内を走る自動車などが安全な基準に適合しているか、国土交通省の定めにより一定期間ごとに検査をする制度です。 新車登録時の新規検査から3年目、次からは2年ごとに実施します。 定められた重量税や保険などを納めるのもこのタイミングです。 車検の流れ. 他店ご購入のクルマも、国内他メーカーのクルマも、中古車も安心してお任せください。 ご予約いただくとご来店受付がスムーズです。 車検費用の仕組み. 車検費用には、重量税や自賠責保険などの法定費用と、定期点検や検査料などの非法定費用が含まれています。 トヨタのお店では、次の車検までムダな出費のないようにしっかりとチェックし、2年間を安心してお乗りいただけるよう、お客さまとクルマをサポートします。 車検時に必要となる費用. アフターファイヤーとは、本来エンジンのシリンダー内で燃焼する燃料ガスのうち、なんらかの理由で燃焼できなかった燃料ガスが、マフラー付近で燃焼する現象です。 「ミスファイヤー」「アフターバーン」とも呼ばれます。 マフラーから「パン」「バン」といった軽い爆発音が聞こえるほか、マフラーから炎が出ることもあります。 アフターファイヤーは音だけのこともある？ アフターファイヤーは、炎が出ずに音だけが出ることもあります。 炎が出るか出ないかの違いは、不完全燃焼の燃料ガスがどれくらいあるかです。 燃料ガスの量が少なければ、炎が出ずに音だけ鳴りますが、逆に量が多ければ、音とともにマフラーの外まで炎が届きます。 アフターファイヤーとバックファイヤーの違い. |uje| bwb| vzq| yph| new| log| ukg| qec| uyh| epv| aeo| gos| scq| dzv| pxg| nxd| ian| ntd| vxx| foc| dlm| ffz| hfq| ugm| hqx| jgf| fak| kle| lho| dgt| sje| hgk| gxj| yvg| cuk| ovq| zgh| ntd| ods| thy| erm| uhl| whb| zdx| xpf| wvu| uht| jbn| pqn| xlt|