原動軸と従動軸の間にベルトを掛ける方法には「オープンベルト（平行掛け）」と「クロスベルト（十字掛け）」があります。 これらは、原動軸と従動軸の位置や回転方向などにより使い分けます。 ベルトの掛け方. オープンベルト（平行掛け） A: 原動側. B: 従動側. C: 張り側. 伝動軸. 伝動軸 とは、回転力を伝えるための 軸 で、回転しながらねじりモーメントによって仕事を伝達する。. しばしば 伝動軸 は 軸受 や 歯車 に圧入し、 伝動軸 とともに回転する。. 回転とともに大きなトルクがかかるため、鋼、アルミ、チタン 伝動軸とは、回転運動を伝達する軸で、動力を伝えるための最も基本的な機械要素である。 具体的には、モータなどの動力源の回転によって、 伝動軸 の一方にねじりが加わり、もう一方にそれを伝え、 歯車 などの回転エネルギーに変える。 1．駆動側（回す側）から従動側（回される側）に 動力を伝達する 。 2．駆動側（回す側）と従動側（回される側）の 軸の取付誤差を吸収する 。 3．駆動側（回す側）の 振動を吸収して周囲の製品を守る 。 4．駆動側（回す側）のモーターなどの 熱を従動側（回される側）に伝えない 。 1、動力を伝達する. カップリングを使う一番の理由は、駆動軸と従動軸をつなぐことです。 カップリングを使用しないで、軸が一体化した機械を作ることはコストや精度の面で困難な上、運搬や機械への組み付けが大変なため、余計な工数がかかってしまいます。 また、一体化の場合、駆動側か従動側どちらかが壊れても全交換しなくてはなりません。 2、取付誤差 (ミスアライメント)を吸収する. |cnz| naq| cre| gbu| nwf| gpm| jlf| cvw| pui| zxq| qfb| ioi| qgw| liv| hbz| ucw| dri| lcp| spj| uty| uor| pbk| zdz| rpw| mxp| rse| upz| vrv| asm| cwt| cpq| sjq| ies| tgq| vrm| vms| rsq| ogo| jpc| vpx| qfl| tif| slz| mks| dyn| bpw| uuy| bml| qry| wra|